Действительно, в Норвегии часть паромов электрические. Они ходят на малые расстояния и подзаряжаются во время погрузки-разгрузки. Но такие не везде, и электроходы не главное отличие от российских паромов. Главное же в том, что в Норвегии все для народа, а в России все из народа…
Ура-патриоты могут бежать в комментарии, что я опять наехал на Россию, а вот нормальным людям предлагаю взять в пример паром в Балтийске на косу. Даже для жителей косы переправа платная. Пусть копейки, но сама суть от этого не меняется. Другой дороги на косу нет — паром единственный путь. Для туристов плата составляет от 700 до 2100 рублей за автомобиль плюс люди.
Это я взял только одно место, но я знаю места в России, где за проезд через понтонный мост брали 300 рублей (сейчас возможно больше) при том, что он единственный способ переехать в тех местах речку к поселкам и заповеднику. Кто катался по Северу догадается, что за понтонный мост, с которым даже чиновники не могут совладать, потому что принадлежит он кому надо, а «совладатели», видимо, с его стола кормятся.
А еще есть Калининград, куда добраться на пароме стоит как крыло от Боинга при том, что другой дороги для людей и транспорта нет. В Финляндии, Швеции и Прибалтике паромы с большим комфортом стоят в разы дешевле при том, что это переправы в другие страны, а не в своей стране без альтернативных способов добраться. Странно, но факт.
А что в Норвегии?!
В Норвегии, если нет другой дороги и паром единственный способ добраться до другого берега, оплата… звучит барабанная дробь… не взимается. Ни с жителей острова или другого берега, ни с туристов, включая российских. Паром абсолютно бесплатный, то есть даром.
Мне самолично довелось не раз переправляться на паромах в Норвегии, и все они были бесплатные, за исключением одного на Лофотенских островах, где была альтернативная асфальтовая дорога. Но и там случился казус бесплатности для россиян. Заинтриговал?
Наша китайская банковская карта просто не сработала там, а наличными никто не берет оплату. Я был готов развернуться и покинуть паром, но служащий сказал оставаться. Мол, очереди на паром почти нет, поэтому все равно пойдет полупустой. Так мы проехали на пароме бесплатно. Возможно такое у нас в Балтийске, например?! Ну вот если не оказалось у вас денег на проезд…
У нас быстрее помогут купить билет люди, потому что в них еще осталась былая человечность, чем паромщики перевезут. Помню как на пароме в Крым, когда еще не был открыт мост, ломили цену только за то, что у пикапов или Соболей в СТС написано «грузовой фургон» или «грузовой бортовой». И пофигу было, что это легковушки. Плату собирали как с грузовиков, и мы вместо 2 тысяч заплатили 6,5 тысяч. Вот и вся «человечность» наших барыг.
Внутри паромов в Норвегии, даже плывущих на очень короткие расстояния, есть зал ожидания со столиками и креслами, направленными к панорамным окнам. Работает небольшая кафешка с напитками, сендвичами и десертами. Ну и безумно чисто, хотя народу на пароме почти не было.
Кстати, Ольхон… Там единственный бесплатный паром, который знаю. Не буду наговаривать — на Ольхон можно бесплатно переправиться и жителям, и туристам. А вот в Хакасии за паром мы заплатили по 500 рублей, тогда как по асфальту надо было делать очень большой крюк (точно не помню сколько, но вроде около 200 километров). Тут как с платными дорогами: вона тама есть объезд через еб**ня, а у нас за деньги. Или, например, объезд Воронежа платный, а бесплатная дорога идет через город, добавляя туда еще и транзитный трафик. Умно, но вопрос же не «для людей», а «с людей».
Признаюсь, просто был удивлен организацией транспортного сообщения в Норвегии и не выходит это из головы. А тут еще снова всплыл старый пост про паром в Калининградскую область и сразу в сравнение пришла Норвегия. Было интересно почитать новые комментарии со сравнениями цен на паромы. Если интересно, процитирую их тут:
Перевозка легкового автомобиля из Усть-Луги в Балтийск, без какого-либо сравнимого с европейскими паромами комфорта обойдется в 60 тыс. рублей. Расстояние 480 миль.
Это официальная цена (прим. автора). Мы как-то собирались перевозить катер и не могли забронировать переправу, зато сразу нашлись «агенты», предложившие все организовать за 100К рублей.
Из Стокгольма в Хельсинки расстояние чуть поменьше — 325 миль, но паром с уютными каютами, ресторанами и даже казино. Я на нем плавал, знаю. Цена переправы легкового автомобиля на нем 163 евро. Меньше 15 000 руб.
Снова паром из Усть-Луги в Балтийск для грузовика. В этом случае он обойдется уже в 180 000 руб.
Это не с потолка цена. Это слова реального водителя грузовика, использующего паром (прим. автора).
А самое интересное, что ходит только один паром с нормальным количеством кают, а на остальных под 12 кают. Если мест не хватило, а их постоянно не хватает, то летишь на самолете и встречаешь паром в порту. Выкручивайся (с).
Паром из Клайпеды в Киль, с тем же расстоянием по воде, как из Усть-Луги в Балтийск, обойдется за грузовик 89 000 рублей с одним водителем, включенным в стоимость. Причем паром ходит 6 раз в неделю!
Ну вот, короче, нагнал я на вас тоски за наше счастливое будущее. Не знаю, чем Россия провинилась и за что на нас такие проклятия: то Чубайсы, то разные Мавроди, что у руля пирамид, что в креслах чиновников. И вроде богатая страна с толковыми головами и умелыми руками, но похвастаться можем лишь тем, что магазины ночью работают, что справку можно в госуслугах получить, и что утром в кафе смузи свежий. А копни чуть в сторону — плакать хочется. Доят народ как хотят, где хотят и как могут. А мы все песни поем, что в Европе налоги и геи.
И чем дальше, тем становится все более грустно. Уже китайцы отшивают нас и сливаются с совместных проектов строительства заводов. Не нужна им Россия больше как промышленный партнер, а нужна только как скважина ресурсов.
А это, как понимаете, полная утопия, с которой никакие файлы Эпштейна ничего сделать уже не смогут...
***
Справедливости ради, накидайте мне информации, где есть бесплатные паромы у нас. Только не маленькие «чих-пыхи», организованные местными, а паромы на большое количество машин, а-ля Ольхон и т.д. в сторону увеличения. Есть такие?