В России официально начались продажи AUDI E5 Sportback - электромобиля, который с первого взгляда даёт понять: перед нами уже не та Audi, к которой привыкли десятилетиями. Ни по форме, ни по смыслу.
Новинка создана в партнёрстве с китайским автогигантом SAIC и фактически открывает отдельную электрическую линейку бренда. Об этом рассказал директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
«Новинка сделана в партнёрстве с китайским производителем SAIC и внешне совсем не напоминает привычные черты классических немецких Audi», - отметил он в комментарии «Российской газете».
Самый заметный жест - отказ от фирменных колец. Их больше нет ни на капоте, ни на корме. Вместо эмблемы - крупная надпись AUDI. Это не дизайнерская прихоть, а сигнал рынку: E5 - часть отдельного суббренда, под которым в будущем будут выходить электрические модели.
AUDI E5 Sportback - это электрический универсал. В России доступна версия E5 Sportback 2026 Model Flagship Quattro Edition. Характеристики здесь без компромиссов. Суммарная мощность электромоторов - 787 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч занимает 3,4 секунды. Запас хода на одной зарядке - до 647 километров. Цифры, которые раньше были привычны для спорткаров, теперь спокойно прописались в семейном кузове.
Отдельный разговор - салон и технологии. Лобовое стекло здесь работает как полноценный экран. На него выводится не только скорость и служебная информация, но и карта маршрута. Фактически водитель смотрит сквозь данные, а не отвлекается на отдельные дисплеи. Решение эффектное и, по мнению экспертов, действительно удобное в повседневной езде.
«Одна из ярких особенностей машины - это технологичность. Лобовое стекло выполняет роль экрана, информация проецируется на большую часть стекла», - уточнил Иванов.
По уровню комфорта и оснащения E5 уверенно держится в премиальном сегменте. И по цене - тоже. Стоимость AUDI E5 Sportback в России составляет около 9 млн рублей.
Для рынка это не просто новая модель. Это пробный шар. Audi проверяет, готов ли покупатель принять электрический автомобиль без привычных символов, но с прежними амбициями - только уже в цифровом и высоковольтном исполнении.