В сильные морозы водители сталкиваются с проблемами: машина не заводится, двери примерзают, аккумулятор разряжается. Советами, как избежать этих неприятностей и уверенно выезжать на дорогу даже при –30 градусах, поделился директор автомобильного сервиса «Автосалон номер 1» Алексей Абрамов в беседе с корреспондентом ПАИ.
Алексей Абрамов подчеркнул, что необходимо следить за прогнозом погоды, и если грядут морозы, нужно заранее полностью зарядить аккумулятор.
«Если автомобиль с утра не завёлся и такие проблемы случались и раньше, можно приобрести карманное пускозарядное устройство. Когда старый аккумулятор утром не справляется, нужно подключить такое устройство непосредственно к клеммам и завести машину», – отметил эксперт.
Есть ещё одна хитрость, чтобы быстрее «разбудить» машину: нужно включить ближний свет фар.
«Включаем зажигание, включаем ближний свет фар примерно на пять секунд и ждём. Аккумулятор «просыпается», начинает отогреваться, после чего заводим машину. Идёт нагрузка на аккумулятор, а зимой в мороз он за ночь подмерзает. Когда мы включаем фары, он слегка разогревается», – рассказал Алексей Абрамов.
При этом эксперт отметил, что если машина уже завелась, можно включать все приборы. «Если же машина не завелась или мы понимаем, что на улице сильный мороз, то при запуске всё должно быть выключено», – обратил внимание собеседник ПАИ.
Зимой соль с дорог разъедает кузов, поэтому мыть машину нужно чаще, но правильно. Перед мойкой и после неё следует нанести силикон на дверные уплотнители, замки и петли – тогда они не примёрзнут. Омывающая жидкость обязательно должна быть зимней, летняя замёрзнет и повредит систему, добавил специалист.
На мойке обязательно нужно продуть скрытые полости воздухом. «Когда мы моем машину, в них забивается вода. Продувая воздухом, мы её удаляем. Тем самым меньше вероятность, что что-то замёрзнет. Когда приедете домой, откройте все двери машины на 5–10 минут – влага высохнет или примёрзнет, и уплотнители не прилипнут», – обратил внимание директор сервиса.
После запуска двигателя автолюбителям рекомендуется дать ему поработать на холостых оборотах около пяти минут. Это поможет снизить износ.
«Обязательно нужно прогревать машину примерно пять минут, чтобы немного разогрелись двигатель, масло в нём и в коробке передач. Также необходимо следить за зарядом аккумулятора, использовать зимнюю резину и заливать зимнюю омывающую жидкость», – добавил эксперт.
Автозапуск по таймеру – одно из решений, которое поможет быстрее завести машину утром. «Если установлена сигнализация с автозапуском, у неё обычно есть возможность запуска по таймеру или в зависимости от температуры окружающей среды. Могу порекомендовать настроить сигнализацию так, чтобы в сильный мороз она ночью периодически заводила автомобиль. Он поработает 15–20 минут, затем заглохнет, но жидкости прогреются. С утра будет легче завестись», – поделился Алексей Абрамов.
Ещё один совет, которым пользуются некоторые автовладельцы, – одеяло на двигатель. Такой способ утепления подходит только для коротких поездок, заметил собеседник ПАИ.
«Если поездки длительные, это делать не рекомендуется, потому что может привести к возгоранию под капотом. Хотя существуют специальные огнеупорные одеяла – они больше греют двигатель в верхней части, не давая теплу уходить. Но если мы отправляемся в длительную поездку, то перегрев может способствовать короткому замыканию», – заключил эксперт.