Пока фанаты «старой школы» вытирают слезы, вспоминая V6, Toyota выкатила загадочный тизер с подписью: «Что-то новое на горизонте». Мы присмотрелись к этому «новому» через фильтры фотошопа и здравого смысла и поняли — на горизонте маячит электрическое будущее одного из самых любимых семейных кроссоверов в России.
Хайлендер, ты ли это?
Давайте честно: у классического Highlander сейчас кризис самоопределения. С одной стороны, его подпирает новый огромный Grand Highlander (который продается в два раза лучше), с другой — возраст дает о себе знать. Продажи падают, и Toyota решила сделать ход конем: превратить «Горца» в полноценный электрокар.
Судя по патентам и тизерам, перед нами тот самый проект bZ5X, но с человеческим лицом и, возможно, знакомым именем. Ведь «bZ5X» звучит как пароль от вай-фая, а «Highlander» — как легенда.
Что внутри: Капитанские кресла и «стеклянное небо»
Toyota уже показала кусочки интерьера, и там всё по-взрослому:
Три ряда сидений: Будет выбор между 6 и 7 местами. В топовых версиях — «капитанские» кресла во втором ряду. Идеально, чтобы дети не дрались в дальней поездке.
Панорама во всю крышу: Огромное стекло, чтобы можно было считать звезды, пока стоишь на зарядке.
USB-порты повсюду: Даже в задних стойках. Теперь у каждого пассажира будет свой личный источник жизни для смартфона.
Планшет вместо торпедо: Огромный экран мультимедиа, который выглядит так, будто его привезли прямиком из будущего (или из магазина Apple).
«Big Energy» и американские корни
Слоган тизера — «Big energy. Bigger versatility». И это прямой намек на батарейки. Собирать этого гиганта будут в Кентукки, США. Там же, где делают Camry и RAV4.
Зачем нам это знать? А затем, что это будет первый электрокар Toyota с вменяемым запасом хода (обещают около 450–500 км) и нормальной динамикой. Японцы долго запрягали, но, кажется, решили наконец-то показать Kia EV9 и Tesla Model X, кто в доме хозяин.
Технический нюанс: почему это умно?
Использовать имя Highlander для электрокара — гениальный ход. Ford уже провернул такое с Mustang Mach-E, и это сработало. Люди боятся «непонятных китайцев», но они доверяют Хайлендеру. Если он при этом не будет требовать замены масла и заправки на 10 тысяч рублей каждую неделю — это ли не мечта?
Официальная премьера назначена на 10 февраля. Ждем подробностей о мощности и, самое главное, о том, как эта махина будет вести себя в мороз.
А вы готовы пересесть с бензинового V6 на бесшумную электричку, если на ней будет шильдик Toyota? Или «настоящий Хайлендер должен рычать»? Пишите свое мнение в комментариях!
Рассчитать стоимость авто под заказ (привезем хоть бензиновую классику, хоть новейшую электричку) или посмотреть наличие Highlander можно в нашем телеграмм канале Формула Авто.