Льюис Хэмилтон впервые познакомился с техникой Формулы-1 образца 2026 года на трассе в Барселоне и после заезда признался, что болиды нового поколения дарят больше эмоций, чем машины эпохи граунд-эффекта, с которыми чемпионат прощается по итогам 2025-го. Для британца прошлый сезон по действующим правилам получился непростым: дебютный год в Ferrari не позволил ему всерьез приблизиться к рекордному восьмому титулу, а сама техника часто разочаровывала.
Читать на сайте: Хэмилтон протестировал Ferrari SF-26 в Барселоне и признался, что болид 2026 года дарит больше эмоций
Тем интереснее оказались первые впечатления от Ferrari SF-26. По словам Хэмилтона, автомобиль проще понимать, а баланс ощущается более прозрачным, хотя прижимной силы теперь заметно меньше, чем в предыдущие годы. При этом машина воспринимается как более «живая»: она маневренная, быстрая, допускает скольжения, но в критический момент ее легче удержать и «поймать». В итоге пилот прямо заявил, что управлять таким болидом ему веселее, и удовольствия он получает больше.
Первые километры на SF-26 Хэмилтон намотал во время неофициальных пятидневных тестов, которые проходили с 26 по 30 января. Официальные времена кругов не публиковались, однако в паддоке активно обсуждали, что именно Льюис показал лучший результат этих заездов — 1:16.348.
Дальше у Ferrari начинается плотный график. Команда собирается разобрать данные барселонской сессии и учесть замечания обоих пилотов — Хэмилтона и Шарля Леклера, после чего подготовить настройки и план работы к Бахрейну. Там пройдут два блока официальных предсезонных тестов: 11–13 и 18–20 февраля, и Хэмилтон снова сядет за руль SF-26.
Сам Льюис отметил, что ближайшие недели будут забиты промо-мероприятиями и длинными съемочными днями, параллельно запланированы встречи с инженерами, тренировки, работа на симуляторе и подготовка к тестам. А уже после всей этой программы сезон откроется 8 марта Гран-при Австралии (источник: planetf1.com).
Популярные статьи:
