На дорогах Могилевской области реализуют эксперимент – новый метод борьбы с гололедом. Как он сработал и откажутся ли в Беларуси от песка и соли, рассказали в эфире СТВ.
В Беларуси в зависимости от погодных условий используют три метода борьбы со скольжением: химический, фрикционный и химически-фрикционный.
Если проще, то в первом случае дороги посыпают технической солью, во втором – песком, а в третьем – смесью двух видов реагентов.
Что придумали на Могилевщине
Вместо того, чтобы посыпать солью дороги, там на вооружение взяли установки, которые распыляют соляной рассол.
Такой способ устраивает пешеходов, но не автомобилистов. "Жидкая" соль очень сильно прилипает к машине и ускоряет коррозию металла.
Если машина в соли стоит и в морозе, то воздействие соли на автомобиль минимальное . Но как только появляются переходы через ноль, вот здесь происходит максимальное количество проблем.
Как гололед побеждают в других странах
Например, в Канаде дороги также посыпают солью. Причем очень щедро, настолько, что на дорогах появляются целые соляные ковры.
В Европе, особенно в обеспеченных странах, используют мраморную крошку. В целом удачное решение, но материал забивает канализацию.
Впрочем, отказываться от соли в посыпке дорог в Беларуси никто не собирается. Хотя бы потому, что этого материала у нас хватает и использовать какой-то другой экономически невыгодно.