Производство кроссоверов модели С5 Omoda (суббренд Chery) планируют запустить на бывшей площадке американской GM.
Изображение: omoda.ru.
На предприятии уже ведется пусконаладка оборудования, сообщают «Ведомости» со ссылкой на четыре источника, знакомых с ситуацией.
Как пояснил один из собеседников, Chery переносит производство Omoda с калининградского «Автотора» на площадку АГР в Санкт-Петербурге в силу более удобного логистического расположения и достигнутых ранее договоренностей. На мощностях холдинга также будут выпускать автомобили другого суббренда Chery – Jaecoo.
В прошлом году в России было продано 870 автомобилей Omoda с российскими VIN-номерами (сборка «Автотора»). При этом в действующих сертификатах (ОТТС) Omoda данные об изготовителе АГР пока отсутствуют, заявок на изменения не поступало, уточнил представитель Росстандарта.
Сейчас Omoda представлена в России тремя моделями – кроссоверами C5 и С7, а также седаном S5. По данным аналитического агентства «Автостат», этот бренд занял 11-е место по объему проданных новых легковых автомобилей в 2025 г. Всего за прошлый год было реализовано 28 800 машин, что на 42% меньше уровня 2024 г. Самой востребованной моделью остается С5, на нее пришлось 21 200 проданных машин.
Локализация сборки Omoda, по оценке экспертов, может снизить цены на 15–20% и помочь вернуть спрос. Для Chery это шаг по сохранению доли рынка и снижению санкционных рисков. При этом ранее сообщалось, что китайская компания к 2027 г. намерена сократить до минимума свое присутствие в России в рамках подготовки к IPO.
АГР в январе 2024 г. купила два автозавода Hyundai в Петербурге за символические 10 000 рублей (согласно условиям сделки) с двухлетним опционом на обратный выкуп для южнокорейского концерна. Ранее здесь выпускали модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio. Годовой объем производства достигал более 200 000 авто. В настоящее время на мощностях завода выпускаются автомобили под маркой Solaris