Ford Explorer поменял версию Timberline на Tremor. Это внедорожный вариант с улучшенной подвеской, защитой днища, высоким клиренсом и полным приводом. Внедорожник хорош и на трассе, и вне асфальта, сохранив все сильные стороны предшественника, но получив более современный салон. Главная деталь — моторы. Базовый вариант оснащён турбированным 2,3-литровым двигателем на 300 л.с. За доплату почти $12 000 доступен 3,0-литровый V6 Twin-Turbo EcoBoost и отдачей 400 л.с. Цена стартует примерно с $50 000, что даже ниже старого Timberline. Однако версия с V6 и пакетом опций с богатым оснащением и эффектным стилем легко превышает $60 000.
Ford Explorer поменял версию Timberline на Tremor. Это внедорожный вариант с улучшенной подвеской, защитой днища, высоким клиренсом и полным приводом. Внедорожник хорош и на трассе, и вне асфальта, сохранив все сильные стороны предшественника, но получив более современный салон.
Главная деталь — моторы. Базовый вариант оснащён турбированным 2,3-литровым двигателем на 300 л.с. За доплату почти $12 000 доступен 3,0-литровый V6 Twin-Turbo EcoBoost и отдачей 400 л.с.
Цена стартует примерно с $50 000, что даже ниже старого Timberline. Однако версия с V6 и пакетом опций с богатым оснащением и эффектным стилем легко превышает $60 000.