Компания Brabus, которая долгие годы ассоциировалась в первую очередь с доработками Mercedes, решила расширить поле деятельности и впервые показала проекты на базе Lamborghini. В качестве «донора» выбран Lamborghini Urus SE 2026 — обновленный кроссовер с подключаемой гибридной системой. Немцы подготовили сразу две модификации, которые по сути являются близнецами по характеристикам, но поданы в разном визуальном ключе.
Читать на сайте: Brabus впервые взялся за Lamborghini Urus SE: представлены версии 900 Superblack и 900 Mint
Brabus 900 Superblack и 900 Mint: ставка на монохром
Обе новинки получили говорящие названия. Superblack выполнен в максимально темной стилистике, а Mint, напротив, выделяется ярким пастельно-зеленым оттенком. Причем в версии Mint цветовая тема поддерживается практически везде: от кузова до элементов салона. У Superblack акцент сделан на более «технический» образ и материалы.
Что изменили снаружи
Внешние доработки нельзя назвать чрезмерно агрессивными, но фирменный почерк Brabus читается сразу. Кроссоверы получили переработанную аэродинамику и более «широкий» силуэт.
- новый передний сплиттер и иная архитектура воздухозаборников;
- расширенные крылья;
- увеличенный спойлер;
Разница между версиями — в подаче: у Superblack эти детали выполнены из видимого карбона, а у Mint сохранена монохромность за счет окраски компонентов в цвет кузова.
Колеса и подвеска
Обе модификации оснащаются 24-дюймовыми коваными дисками Monoblock Z Platinum Edition с десятиспицевым дизайном. За настройку шасси отвечает модуль Brabus SportXtra: клиренс уменьшается на 20 мм, что должно положительно сказаться на устойчивости и поведении на асфальте.
Интерьер: дорогие материалы и два варианта палитры
Салон полностью перешит и оформлен в стиле ателье Brabus: используется стеганая и перфорированная кожа, вставки из алькантары и микрофибры, а также алюминиевые и карбоновые элементы. Цветовое решение повторяет экстерьер.
- темная тема для Superblack;
- мятная — для Mint.
«Гибрид на стероидах»: прибавка мощности и динамика
Главная техническая доработка — пакет Brabus PowerXtra LG40-900 для 4,0-литрового V8 с двойным турбонаддувом. Электромотор при этом оставили без изменений. В результате суммарная отдача системы выросла с 789 л.с. и 950 Нм до 888 л.с. и 1050 Нм.
Паспортные показатели
- разгон 0–100 км/ч: 3,2 секунды (на 0,2 сек быстрее серийного Urus SE);
- максимальная скорость: 312 км/ч — на уровне исходной модели.
При этом Brabus все равно уступает по «сухим» цифрам Mansory Venatus, который заявляет 2,9 секунды до 100 км/ч и 323 км/ч максималки.
Цена эксклюзивности
Доработки Brabus традиционно стоят дорого, и в случае с Lamborghini это особенно заметно.
- Brabus 900 Mint: 583 071 евро (около 691 900 долларов).
Обе суммы ощутимо выше стоимости стандартного Urus SE, но при этом, как отмечается, они все же ниже ценников на Urus Venatus.
Где можно увидеть новинки
Для тех, кто хочет оценить проекты в движении, Brabus выпустил официальные видеоролики, включая кадры с публичного появления автомобилей на мероприятии FAT Ice в Целль-ам-Зее. (фото: Brabus)
Популярные статьи:
