В понедельник компания «Honda» представила свой мотоцикл для MotoGP 2026 года в ходе онлайн-презентации перед началом предсезонных тестов в Сепанге.
Заводские гонщики Жоан Мир и Лука Марини представили последнюю модификацию байка «RC213V», которая по-прежнему выступает в фирменных красно-бело-синих цветах «Honda Racing Corporation» (HRC).
На мотоцикле также присутствует значительная символика британской нефтяной компании «Castrol», которая стала титульным спонсором «Honda» в прошлом году после прекращения многолетнего партнерства команды с «Repsol».
«Honda» начинает новый сезон с обновленным оптимизмом после успешного сезона 2025 года, в котором японский производитель вернулся к борьбе за подиум. В середине сезона был проведен ряд аэродинамических и двигательных усовершенствований, которые значительно повысили конкурентоспособность «RC213V», что позволило Миру дважды подняться на подиум в заключительной части года, включая выдающийся результат на домашней гонке «Honda» в Мотеги. Марини также улучшил свою форму во второй половине сезона и в итоге обогнал Мира в зачете пилотов. Тем временем Жоан Зарко одержал потрясающую победу на Гран-при Франции, проходившем в дождливую погоду, на мотоцикле сателлитной команды «LCR», хотя заводская команда остается без побед с 2021 года.
Результаты «Honda» в 2025 году позволили ей обогнать «Yamaha» и занять четвертое место в зачете производителей, а также обеспечить себе повышение в группу C в рамках льготной системы MotoGP.
Тест-пилот «Honda» Алеш Эспаргаро и новичок «LCR» Диогу Морейра на прошлой неделе во время тестовых заездов MotoGP протестировали мотоцикл «RC213V» спецификации 2026 года на международной трассе Сепанг. Однако гонщики Мир и Марини впервые сядут за руль мотоцикла только во вторник, когда в Малайзии начнутся официальные тесты.
После завершения презентации «Honda» все 11 команд представили свои раскраски для последнего сезона в соответствии с действующим техническим регламентом. Также ведётся подготовка к сезону 2027 года, и «Honda», как и несколько других производителей, уже начала тестирование своих мотоциклов с двигателем объёмом 850 куб. см в рамках следующего цикла правил.