Доля утилизационного сбора, включенного в реальную стоимость автомобиля, достигла исторического максимума в России. Профильные эксперты прокомментировали ситуацию и указали на итоговые цифры.
Начало 2026 года ознаменовалось для многих автомобилистов заметным ростом доли утильсбора в цене новых машин. Платеж начали включать в финальную стоимость транспортных средств, которые попадают на территорию России из-за рубежа.
Доля утильсбора в реальной цене за машину удивляет многих автомобилистов, которые рассматривают приобретение иномарки в 2026 году. По информации издания «За рулем», в стоимости седана Changan Alsvin утильсбор составляет около 44% — в районе 800 тысяч рублей.
На цену Geely Monjaro влияет утилизационный сбор в 1 010 400 рублей при средней стоимости авто в размере 3,6 млн. Так, доля первого составляет 28% от цены.
Повышение утилизационного сбора с 1 декабря 2025 года ранее заметно изменило ситуацию на российском авторынке. Машины подорожали, покупатели стали чаще выбирать подержанные авто, а ожидаемого роста доходов бюджета так и не произошло.