Почему двигатель гудит, но не выходит на режим

Почему двигатель гудит, но не выходит на режим?

Где это встречается

Насосы, вентиляторы, конвейеры, подъемные механизмы на 0,4 кВ.

Пуск есть: слышен гул, ток идёт, но вал не разгоняется или двигатель быстро отключается защитой.

4

Что происходит на самом деле

Двигатель пытается запуститься, но пускового момента не хватает, чтобы провернуть нагрузку.

Ротор стоит или вращается медленно, ток остаётся высоким, обмотки греются — защита либо отключает, либо двигатель «зависает» в пуске.

Проще: двигатель включён, но механика или сеть не дают ему разогнаться.

Типовые причины

Перегруженный или заклиненный механизм

Слишком тяжёлый пуск (большая инерция, холодный старт)

Пониженное напряжение в сети

Перекос фаз или пропадание одной фазы

Ошибки в схеме подключения (звезда/треугольник)

Изношенные подшипники, повышенное трение

Недостаточный пусковой момент выбранного двигателя

Как проверить на месте (без опасных действий)

Попробовать провернуть механизм без двигателя (если конструктивно возможно)

Проверить наличие и симметрию фаз

Измерить напряжение в сети при попытке пуска

Сравнить фактическую нагрузку с расчётной

Послушать звук: равномерный гул или «рваный»

Проверить, не срабатывает ли тепловая защита

Уточнить, менялись ли условия работы или схема

Что делать / как избежать

Исключить механическое заедание и перегруз

Обеспечить достаточный пусковой момент

Использовать плавный пуск для тяжёлых режимов

Контролировать качество и уровень напряжения

Проверять баланс фаз перед пуском

Подбирать двигатель и коммутацию под реальный режим

Не держать двигатель долго в «пусковом гуле»

Когда нужна диагностика и что даст УМЗ

Если ситуация повторяется или проявляется нестабильно — нужна фиксация параметров.

УМЗ позволяет увидеть токи, напряжение и перекос фаз в момент пуска, а также понять, это проблема сети, двигателя или механики.

Больше инженерных разборов — в канале I-Technology

Схемы и практические решения — i-tehnology.ru