Неожиданный поворот на автомобильном рынке
Когда весной этого года я увидел ценники на новый Москвич 6, то просто покрутил пальцем у виска. Больше трёх миллионов за китайский седан с шильдиком легендарной марки? Серьёзно? Тогда я предполагал, что эта история закончится плачевно. И вот, спустя полгода, мои худшие опасения подтвердились.
Почему дилеры режут цены
На прошлой неделе заехал к знакомому дилеру в Подмосковье. Картина удручающая: на площадке стоит десяток Москвичей 6, покрытых первым снегом. Продавец развёл руками: "Берите хоть за 2,4 миллиона". Вдумайтесь, скидка достигает 600 тысяч рублей!
Причина банальна. Покупатели голосуют рублём против завышенных цен. За эти деньги можно взять Haval или Geely с более богатой комплектацией. Да что там, даже Chery предлагает модели интереснее по соотношению цена-качество.
Что получаешь за деньги
Я тестировал эту машину летом. Салон приличный, отделка на уровне. Турбомотор на 1,5 литра выдаёт 150 лошадей, едет бодро. Но вот трансмиссия подводит – вариатор задумчивый, особенно при обгонах на трассе.
Дорожный просвет всего 160 миллиметров. Для наших дорог маловато. Первый же выезд за город показал: на грунтовке надо ехать с оглядкой. Передний бампер цепляет каждую выбоину.
Стоит ли брать сейчас
Мой вердикт неоднозначный. С одной стороны, за 2,4 миллиона это уже не грабёж. Комплектация богатая: панорамная крыша, мультимедиа с хорошим экраном, кожаный салон. С другой – это всё равно переплата за шильдик.
Если нужен именно седан, присмотритесь к корейцам с пробегом или китайцам без амбиций. А Москвич 6 покупайте, только если действительно хотите поддержать отечественного производителя. Пусть даже наполовину китайского.
Лично я бы подождал ещё пару месяцев. Не исключено, что к Новому году дилеры сбросят ценник ещё сильнее. Рынок сейчас на стороне покупателя.