Они вернулись, но уже другими
Два года назад европейские бренды массово покидали российский рынок. Заводы останавливались, дилерские центры закрывались, а автолюбители гадали — что дальше? Честно признаюсь, думал, что это надолго. Но жизнь показала обратное.
Сейчас те же самые автомобили возвращаются на наш рынок. Только теперь у них другие шильдики, другие названия компаний-импортеров и формально другое происхождение. Разбирался в этой путанице последние недели, и вот что накопал.
Москвич — это бывший Renault
Начну с самого очевидного. Москвич 3 — это переименованный JAC JS4, но производится он на бывших мощностях Renault в Москве. Технически это китайский автомобиль, но связь с французами прослеживается через производственную базу.
Интереснее другое. Сейчас ходят слухи, что линейка Москвича расширится моделями, которые очень похожи на бывшие Renault Arkana и Kaptur. Пока официально ничего не подтверждено, но инсайдеры намекают прозрачно.
Lada Aura — наследник Nissan Almera
Калининградский автопром запустил сборку седана под именем Lada Aura. По факту это Nissan Almera последнего поколения, который собирали там же до ухода японцев. Изменили шильдики, немного доработали комплектации — и вот вам российская новинка.
Ездил смотреть вживую — машина один в один Almera. Даже пластик в салоне тот же самый, с теми же скрипами на неровностях.
Evolute — бывшие JAC под русским именем
Бренд Evolute формально новый, но машины под ним — это модели JAC, которые раньше продавались под китайским названием. Теперь их локализовали сильнее, добавили русские имена типа i-Pro и i-Joy, но технически ничего не поменялось.
Видел в салоне i-Pro — обычный JAC S7 с немного измененной решеткой радиатора. Двигатель, коробка, подвеска — всё оттуда.
Что это значит для покупателей
С одной стороны, выбор расширяется. Модели, которые показали себя надежными, снова доступны. С другой — цены выросли прилично. Тот же Москвич 3 стоит дороже, чем JAC JS4 стоил год назад.
Плюс возникают вопросы с запчастями и сервисом. Формально это новые бренды, но по факту — старые машины. Будут ли детали взаимозаменяемы? Как долго продержатся эти новые имена на рынке?
Моё мнение — покупать можно, но осторожно. Смотрите на конкретную модель, а не на красивое название. И обязательно проверяйте, какой сервис предлагает дилер и где брать запчасти через пару лет.