Эксперимент ради чистой науки
Месяц назад наткнулся на объявление — Granta 2016 года, пробег 153 тысячи, цена смешная. Хозяин уверял, что масло менял вовремя, ездил аккуратно. Я скептик по жизни, поэтому купил машину специально для одного — вскрыть мотор и посмотреть, что там внутри после такого километража.
Первые впечатления
Внешне двигатель выглядел прилично. Никаких подтёков масла, поддон сухой, клапанная крышка тоже. Завёл — работает ровно, без посторонних шумов. Компрессия во всех цилиндрах 12-12,5 атмосфер. Для полутора сотен тысяч это отличный показатель.
Но я знаю наши моторы. Снаружи красота, а внутри может быть что угодно. Поэтому снял головку блока цилиндров и приготовился к худшему.
Что нашёл под клапанной крышкой
Первое, что бросилось в глаза — никакого нагара. Совсем. Клапаны чистые, распредвал без задиров, гидрокомпенсаторы работают как новые. Даже следов масляного шлама минимум. Значит, прежний владелец не врал про регулярную замену масла.
Поршни вытащил — тоже приятный сюрприз. Кольца подвижные, канавки не забиты. Зеркало цилиндров с минимальными следами износа, хон ещё виден. Вот это меня реально поразило. Я ожидал увидеть эллипс, выработку, а тут почти заводское состояние.
Слабые места нашлись
Конечно, не всё идеально. Прокладка головки блока цилиндров подсела, появились микротрещины. Её всё равно надо менять при таком пробеге. Сальники клапанов тоже задубели — через них масло потихоньку уходит в камеру сгорания. Но это расходники, копеечный ремонт.
Помпа начала подтекать. Опять же, для 150 тысяч это норма. Поменял заодно ремень ГРМ и ролики — профилактика никогда не помешает.
Выводы после вскрытия
Я много чего говорил про АвтоВАЗ, критиковал за качество сборки и материалы. Но двигатель Granta оказался живучим. Если лить нормальное масло и менять его каждые 10 тысяч, мотор спокойно ходит под двести тысяч километров.
Проблема не в конструкции, а в том, как люди эксплуатируют машины. Видел Гранты, которые в хлам убитые уже на сотке. А тут хозяин следил, и результат налицо.
Теперь собираю мотор обратно, поставлю новые расходники и буду ездить дальше. Уверен, что этот агрегат пройдёт ещё столько же без капиталки.