Высокая мобильность является одним из ключевых направлений в развитии военной техники, когда речь заходит о конфликтах 21-го века, где балом правят дроны — чем быстрее выполнишь задачу на максимальном удалении от цели, тем лучше.
Приветствую на канале!
Впервые "Сарму" показали широкой публике несколько месяцев назад — в конце сентября прошлого года, в ходе визита президента на "Мотовилихинские заводы", и тогда она наделала немало шуму — всё-таки перед нами полноценный ответ американской "Химере", концептуальный аналог, обладающий тем же набором достоинств и недостатков. Чуть позже машина засветилась на полигоне Капустин Яр, хотя не совсем понятно, что там проверять (номенклатура ракет полностью идентична старшему собрату в лице "Торнадо-С"), и вот сейчас, с 8 по 12 февраля, "Сарму" ждёт международный дебют на оружейной выставке World Defense Show 2026.
Казалось бы, новость рядовая, "урезанной" РСЗО мало кого удивишь в наше время, но есть нюанс — высока вероятность увидеть "Сарму" не только с базовыми направляющими, но и со сменным пакетом 9Я295. Выставки тем и хороши, что демонстрируют потенциальному заказчику все достоинства техники, дабы склонить чашу весов в свою сторону. К тому же саудиты, насколько известно, американские РСЗО не закупали, а с нашим вооружением знакомы — например, с "Панцирем". Не так давно они заказали почти 40 машин на 2,5 млрд долларов. Строго говоря, "Панцирь" сильно связан с Ближним Востоком хотя бы потому, что в своё время его разработка была частично профинансирована другим тамошним государством, ОАЭ. Так что дебют нашей "Сармы" можно только приветствовать.
Ну а теперь переходим к особенностям "Сармы" и выясним, чем же она так хороша, ну или наоборот. Первое, на что стоит обратить внимание, — мобильность. Новинка выполнена на базе КамАЗа, что делает её почти в два раза легче предшественника в лице "Торнадо-С". При этом важно упомянуть появление бронекабины, защищающей экипаж и неоднократно доказавшей свою необходимость — как минимум защита от близкого прилёта того же "Хаймарса". Именно он будет основным противником, так как по логике применение "Сармы" должно быть за пределами основной массы дронов. На примере американской РСЗО, чаще всего их выводят из строя либо "Ланцетами", либо ракетами 9М723 "Искандера".
Также на мобильность влияет вышеупомянутый сменный пакет 9Я295. Основное отличие от классических направляющих в том, что он герметичный и бронированный — сохранность боекомплекта станет заметно выше, хотя главное преимущество в ускоренной перезарядке и упрощённой транспортировке. С другой стороны, сохранена и классическая пусковая МЗ-196, кажущаяся максимально дешёвым и привычным исполнением. Вот только и у неё есть весомое преимущество — открытая пусковая позволяет брать на выполнение задачи только необходимый боекомплект, что в некоторых случаях повышает выживаемость машины.
Как ни крути, но крупные площадные цели, по которым нужно бить полным пакетом, давным-давно не наблюдаются, и чаще всего расход ракет составляет одну-две единицы — это чётко демонстрируют публикуемые МО кадры, что особенно странно выглядит на тяжёлой "Торнадо-С" с максимальным боекомплектом в 12 единиц. Касаемо самих ракет, то здесь приоритет явно в сторону корректируемых 9М542 и его аналогов, а значит дистанция полёта ожидается в районе 120 километров. Судя по нескольким годам применения, боеприпас очень точный — отклонение на предельной дистанции не превышает нескольких метров, что при наличии боевой части весом в 150 кг разницы особой не играет. На данный момент 9М542 достаточно, к тому же он серийный, что немаловажно, однако несколько раз проходили сообщения о применении модернизированного варианта, отличающегося повышенной до 200 километров дальностью. Учитывая полную унификацию боекомплекта, предположим, что и "Сарма" сможет применять нечто подобное.
Особняком стоит УМПБ Д-30СН — межвидовой планирующий боеприпас в калибре 300-мм. Отличие сухопутной версии состоит в том, что устанавливается разгонный блок, заменяющий собой бомбардировщик. К тому же один Су-34 обычно несёт по четыре таких боеприпаса, тогда как "Сарма" может шесть. Увы, пока что сообщений о применении Д-30СН в сухопутной версии не сообщалось, хотя авиация применяет его на постоянной основе.
Подводя итог по "Сарме", отметим, что единственным недостатком машины видится отсутствие пакета для применения оперативно-тактических баллистических ракет, схожих с американскими ATACMS или нашими 9М723. С другой стороны, а нужно ли это РСЗО при наличии "Искандера" — вопрос открытый, да и требующий разработки недешёвого боеприпаса. Куда важнее наладить серийное производство "Сармы" и начать применять её на постоянной основе, отталкиваясь от озвученных преимуществ в виде мобильности и высокой скорости передвижения, благодаря чему удары вглубь территории противника могут стать явлением гораздо более частым, не требующим расхода дорогостоящих и зачастую излишне мощных 9М723.