Компания объявила специальные условия на обмен Jeep Grand Cherokee 4xe: в рамках новогодней акции покупателям предлагают сниженные цены при замене автомобиля. Предложение действует ограниченное время — завершение мероприятия назначено на 28 февраля. Важно, что озвученные суммы уже учитывают субсидии, предусмотренные для трейд-ин.
Читать на сайте: Jeep объявил новогодние цены на обмен Grand Cherokee 4xe: скидки по трейд-ин действуют до 28 февраля
Сколько стоит обмен по новогодним условиям
- Версия Yuanfeng: 279 900 юаней
- Версия Peak (максимальная в рамках акции): 309 900 юаней
Габариты и внедорожная геометрия
Grand Cherokee 4xe относится к классу средне- и крупноразмерных SUV и оснащается подключаемой гибридной системой. Кузов внушительный: 4906/1979/1812 мм, а колесная база — 2964 мм. При этом производитель делает акцент и на «внедорожной» части, приводя конкретные параметры.
- Угол въезда: 30,4°
- Угол съезда: 28,4°
- Угол рампы: 21,2°
- Глубина брода: 610 мм
- Клиренс: 267 мм
Салон: дерево, экраны и акустика McIntosh
Внутри ставка сделана на премиальные материалы и оснащение. Отделка включает панели из массива ореха «столетней давности», привезенного из Северной Америки. На центральной консоли установлен полуподвешенный 10-дюймовый экран, а для переднего пассажира предусмотрен отдельный развлекательный дисплей. За звук отвечает система McIntosh: 19 динамиков и 950 Вт.
- Задний ряд: обогрев и вентиляция
- Кожа: полуанилиновая Nappa (Far Peak) или Palermo (Peak)
Техника: 2,0T + P2 4xe и пневмоподвеска
Силовая часть не меняется: 2,0-литровый турбомотор и двухмоторная гибридная система P2 4xe. Совокупная отдача — 276 кВт (375 л.с.), крутящий момент — 637 Н·м. По циклу WLTC заявлен общий расход 4,35 л/100 км, а запас хода на чистой электротяге — 47 км. Все версии получают 5-уровневую регулируемую пневмоподвеску и систему активного шумоподавления ANC.
Полный привод и электронные помощники на бездорожье
Для сложных покрытий предусмотрены серьезные инструменты: на низких оборотах крутящий момент может увеличиваться в 2,72 раза, а электронный дифференциал повышенного трения ELSD распределяет тягу между осями и колесами. Также заявлены режим скалолазания и 5-уровневые настройки для движения по пересеченной местности.
- Ночное видение
- Передние и задние камеры для бездорожья
- Индикация угла наклона в реальном времени
- Подсказки для крутых подъемов и медленных спусков
Популярные статьи:
