Китайские власти с 1 января 2026 г. фактически перекрыли схему вывоза новых автомобилей под видом машин с пробегом. Теперь все такие операции завязаны на срок регистрации автомобиля в Китае и письменное согласие производителя на экспорт. Как в 2026 г. привезти новый автомобиль из Китая?
Что случилось
Согласно китайским правилам, гражданин России (как и любой иностранец) не может купить новый автомобиль в автосалоне. Но зато он может купить подержанную машину. Поэтому в Китае и действовала ранее схема: последний оформлял новый автомобиль на себя и затем тут же переписывал его на нового покупателя-иностранца.
Но с 1 января 2026 г. все стало сложнее:
· появилось правило 180 дней: новый автомобиль можно вывозить из страны, только если с момента его первой регистрации прошло не менее полугода;
· также потребуется подтверждения послепродажного обслуживания с печатью дилера. То есть без проведения ТО продать машину иностранцу будет нельзя;
· либо нужно специальное разрешение от производителя (то есть китайские компании, которые выпускают машины, могут легко вывозить новые автомобили из страны, ограничение касается только физических лиц и перегонщиков).
👉Этим автомобилям не страшен утильсбор — они все тут, на Авито Авто
Зачем это Китаю
Одна из причин такого решения — Китай столкнулся с избыточными мощностями и перепроизводством: к 2025 г., например, выпуск многих электромобилей и батарей превышает спрос в 2–4 раза, что приводит к накоплению складских запасов. Это ведет к демпингу со стороны продавцов, ценовым войнам и в целом негативно влияет на доходность отрасли. Доходит до того, что сами производители регистрируют новые автомобили как «с пробегом» для искусственного завышения внутренних продаж, возврата НДС и экспорта. Все вместе это сильно искажает статистику.
Еще одна из причин — борьба с «серыми» экспортерами, которые реализуют автомобили за границей без должного послепродажного обслуживания. Это наносит ущерб репутации отдельных брендов и китайского автопрома в целом.
Официальный импортер с заводской поддержкой более тщательно следит за состоянием автомобиля на всем пути от производства до конечного потребителя. «Серые» же могут экономить на логистике, перевозить автомобили ненадлежащим образом. И в итоге они приезжают к покупателям с повреждениями краски, или даже с плесенью в салоне.
Все это снижает привлекательность китайских автомобилей в мире. И негативно сказывается на имидже китайских марок в целом.
Обстановка сейчас
Мы связались с тремя компаниями по привозу автомобилей из Китая, с просьбой рассчитать стоимость покупки и доставки Volkswagen Tiguan L Pro.
Вот их ответ: новый Tiguan 2026 г. в дизайн-пакете R-Line с 2 л турбо (220 сил) во Владивостоке будет стоить 5 — 5,2 млн рублей. Еще около 200 тыс. руб. обойдется доставка в европейскую часть страны автовозом.
Только менеджеры сразу честно предупреждают, что совсем новый экземпляр придется ждать. «Вывезти автомобиль из Китая сможем не раньше, чем через 180 дней. То есть в России он будет примерно через 7-8 месяцев», — рассказали Журналу Авито Авто в Like Avto.
У их коллег-конкурентов Asia Express Auto условия те же: машину под клиента могут выкупить сейчас, но она уйдет на стоянку партнера на 180 дней. Только потом из приграничного Суйфэньхэ ее повезут на Дальневосточную таможню, подтвердил нам менеджер компании Даниил.
👉Эти «Тигуаны» 2025 г. выпуска не придется ждать полгода
В качестве альтернативы везде предлагают поискать вариант максимально свежий, но с небольшим пробегом. Тот же Tiguan L Pro:
· 2025 г. выпуска — обойдется примерно в 4 250 000 рублей (без пробега, но беднее комплектация и белый);
· 2024 г. выпуска — 4 378 000 рублей (пробег 2379 км, но богаче комплектация и синий).
Обхода новых ограничений пока не придумали, рассказал Журналу Авито Авто частный селлер Алексей Соколов. Но, по его словам, это и не требуется.
«Смысла в привозе новых автомобилей нет — на киргизской границе и так очередь. Всех цветов и размеров, все забито машинами, которые поспешили вывезти из Китая до 1 января. По ценам — начался демпинг: то, что в ноябре стоило в привозе 6 млн, сейчас скидывают за 5,2 млн рублей. Завезенных через Киргизию автомобилей без пробега должно хватить до апреля. Если не будет ажиотажа — то и до лета. Там будет видно, но пока обхода китайских правил не придумали», — пояснил эксперт.
Текст: Владимир Андрианов