4.12.85г. Выполнили план ноября вместе с доп.заданием.
Получили пропуска во Владивосток, так что 28-30 улетим. 1-го декабря работали два а/м 96-32 и
96-19, ремонт большой. 3-го разбили а/м БелАЗ 01-34, помяли кабину. 3-го был мороз -40°С. Перевозников 1.12.85г. позвал меня и стал читать нотацию за «Индигирзолото», почему я не отдал туда наши запчасти на БелАЗы.
12.12.85г. Как я не старался, все же запчасти на «Индигирзолото» отдали. А заработал еще одного недоброжелателя в лице Красночетанова Р.Ф. Вчера еще одна авария, 21-56 лег на бок. Подошли запчасти с Жодино, должны получить на этой неделе. Выход а/м нормальный, погода позволяет хорошо работать. Произошел конфликт с нач.отдела кадров Навалихиной А.Л. по поводу отпусков студентов, учащихся без отрыва от производства. Решили написать письмо в журнал «Человек и закон».16.12.85г. 14-го числа случился пожар, где-то в 16 или около 16 часов сработала сигнализация пожарная в ПРБ. Скороход (нач.смены) отключил ее и снова включил, она уже не сработала. По его словам, прошел на 2-й этаж, ничего не заметили пошел по цехам. Ульянов, водитель БелАЗ (ожидал автобус в Алмазный) услышал треск, сначала несильный, затем все больше и сильнее. Побежал на 2-й этаж, горел угол кабинета Зайцева. Кинулся в операторную, сказал, что пожар и вдвоем с Загвоздиным бросились тушить. Огнетушитель не сработал и уже дышать было нечем. Гадалина позвала Скорохода. Подогнали водовозку, и Скороход с Выцендрой через окно проникли в мой кабинет, (как говорит Скороход) дыма у меня в кабинете не было, открыли дверь в коридор, дым повалил в кабинет, раздался хлопок и огонь хлынул в кабинет. Они еле успели выскочить.
О пожаре мне сообщил в 16-20 Каспирович.
В 16-35 я уже был в автобазе. Не работал еще ни один брандспойт у пожарных. Действия их были сумбурными. Не могли включить ни одну пушку.
Домой я уехал в 23-40, остались очень мелкие очаги пожара. Промок как цуцик.
15-го с утра снова в автобазу. Оказалось, что Бондаренко оставил 1330 рублей в сейфе. Перевозников обиделся, что никто его не пригласил. Здание наполовину сгорело. В 14 часов пришел домой и здесь Алесейко с любопытством, пришлось дать от ворот поворот.
Работаем неплохо. За воскресенье и субботу выход был 46 а/м.
13-го заказал билеты во Владивосток на 28-е число. Настроения нет, да и откуда ему быть. Строго наказал нач.участков провеять цех в противопожарном отношении.
01.12.85г. С планом все нормально, правда, накопилось машин. 18-го Шарейко 03-22 ударили в мост (..кузов). Джамбулов а/м 96-19 догнал впереди идущий автомобиль и разбил весь перед. 21-го Лукьянов 03-22 наехал на кучу и перебил передний мост.
17-го выдали билеты во Владивосток, билеты на 29.12.85 года, т.есть бронь, пришлось билеты на Иркутск тоже брать на 29-е. В кассах аэропорта я обнаружил, что бронь у нас на 30 дней с 29 ноября. Ходил к начальнику паспортного стола, сказали, что женщина, написавшая пропуск, болеет и в понедельник 23-го запись переделают.
19-го проснулись в 4-40, очень холодно, за батареи – очень холодные. Быстро понавключали обогревавтели, кинулся сливать воду, вода не идет, батареи заморожены. Оделся и побежал в ПАКУ, оказывается женщина (Кондратюк Л) решила посмотреть – сколько газового конденсата находится в емкости, зажгла спичку, взрыв, и загорелась емкость. Это произошло между 21-22 часами 18-го. В 24 часа стали пускать ПАКУ, загорелось ПАКУ. Пока тушили и забыли слить воду с системы. В результате по улице Звездной 4; 6 и т.д. разморожено много батарей. Если в тех домах 19-го отогрели систему и батареи заменили, то у нас на сегодняшний день еще не отогрели, т.есть 3 суток общежитие на Звездной,6 – заморожено.
22.12.85г. Очень тяжело с ДВС. 20-го дали на снятие 4 двигателя, 21-го дали на снятие 2 ДВС. 3 ДВС остаются на понедельник, если еще не дадут на снятие. Уговорил Перевозникова с 23.12.85 года закрыть ТО-2. Слесарей на постановку и в моторный цеха, а так же на текущий ремонт.
Вчера в 16 часов запустили отопление в общежитии. Где-то в 13 часов принял таблетку димедрола, результат – весь день как пьяный. Провалялся на койке. Раньше подобного не было. Видать, ослаб за последние недели. Сказались пожар, ПРБ и ПАКУ. Нина болеет.
28.12.85г. Нина сдала экзамены на разряд. Сегодня провел последнюю планерку в этом году. Завтра улетаю во Владивосток. Подробности потом.
28.01 86 г. Во Владивосток приехали (прилетели) 29-го, по местному времени 20 часов (Москвы 13 часов). В общем, долетели хорошо. Встретила Люда. Сразу же нашли такси. Людмила Терентьевна с Леной еще были во Владивостоке. Просидели до 5 часов утра, еле женщин уговорил лечь спать. Проснулся в 10 часов 30.12.85 года. Побрился и пошел гулять по Владивостоку. Холодно. Снега нет, ветер. Сел на трамвай маршрут №5. Доехал до площади. Прогулялся по Океанскому проспекту. Впечатление не очень. Ожидал большего. Вернулся домой, в это время пришел Володя – Людин муж. Галина Ивановна накрыла стол. Просидели до 2-х часов ночи.
Галина Ивановна предложила Сашу отправить в круиз вдоль побережья Приморского края до поселка Светлого на 5 дней. Отправление 31-го декабря в 13 часов. Саша ал согласие, мы не возражали. Ночью мы с Володей пошли провожать Галину Ивановну. Посадили ее в такси, и здесь неизвестно какая блоха укусила Володю. Предложил прогуляться по Владивостоку. Поехали к Мише. Посидели там и вышли от него в 4-30 утра. Хорошо, что еще поймали хлебовозку, и отправились домой. Могло это похождение кончиться плохо.
Сашу отправили в круиз на «Любовь Орлова». Встретили Новый 1986 год. Правда, я выпил шампанского и мне стало плохо. Все 1-е число проболел. Второго января отправили Людмилу Терентьевну с Леной домой в Челябинск. /31-го декабря заказал себе бронь на Мирный на 13 января, а Нине купили билет на 13-е в Челябинск/.
Скучно, что-то отметить, были в музеях «Прикладного искусства», краеведческом им. Арсеньева, Тихоокеанского флота, Морского флота. Поднимались на смотровую площадку /на фуникулере/. Смотрели на бухту Золотой рог. Оказывается, в бухте довольно активное движение. 5-го числа пошли встречать Сашу, сходили на побережье, сфотографировались. Т/х Л.Орлова задержался на 2 часа. Подошли к 15 часам, а т/х уже стоит у причала. Сдали паспорта и пошли на т/х. Немного выпили в каюте Галины Ивановны и отправились домой.
7-го поехали выкупать билеты, сказали, что бронь дана только на 19 число, попросил еще сделать запрос на Иркутск. Запрос отослали, а нам прийти 10-го января. 10 января подтвердилось, что бронь только на 19-е. Ну что сделаешь, пришлось выкупать билеты.
13-го проводил Н.И. Маленько повздорили. Туда ехали на такси, отбило 11.28, обратно нам с Людой пришлось добираться на автобусе. Проехали до морского вокзала и 40 минут ждали такси, хорошо еще, что Люда влезла без очереди.
17-го мы отправились с Сашей тоже на такси. Люда, Володя и Катя нас проводили до такси. Приехали в аэропорт – уже регистрация билетов на наш рейс. Вес багажа 43 кг. Прилетели в Иркутск, дали нам одно место в четырехкомнатном номере. Отдохнули. И отправились гулять по Иркутску. Посмотрели в худож-ном кинотеатре французскую кинокомедию «Больбшая прогулка». После обеда снова в аэропорт- в гостиницу. Взял еще одно место и спокойно отдохнули до утра. Утром в аэропорт. Задержка рейса №142. Упало настроение. У нашего рейса задержки не было, и в 18 часов 19.01 мы были в Мирном, температура -35°. В квартире +9°. Вера прошедшую ночь не ночевала. Включили обогреватели, покушали и в 3 часа спать. В квартире все прибрано очень чисто, все в порядке.
20-го поехал к В.Н. (Каморникову), отвез рыбу. Он нас ждал 19-го, т.к. Вера сказала, что мы прилетели. Выпили, но по душам не поговорили, т.к. необходимо было хать к Сереже, т.к. там находилась мать Марины.
27-го пришлось отогревать на кухне обратку, т.к. заморозили – часов на 5 отключали ПАКУ. 29 съездил – узнал, когда приходит рейс из Новосибирска, и когда с аэропорта уходит последний автобус. Нина прилетела в 2 часа дня, на дополнительном рейсе. Вот и все. Все мы в сборе. 3 февраля я вышел на работу, завал с ДВС и ГМП.
10.02.86г. С планом идем в норме. Температура на улице -20-25°, иногда -15°. По всему руднику идет сокращение. Сократили (т.есть подали на сокращение) Ипатьева А., Рылову А.Н., Шматко А., Скринника А.А. Зарплата за январь большая. Обещают в начале IV квартала начать разбортовку карьера «Мир». Сейчас почти все автомашины работают в УСМР и на Светлов.
18.02.86г. Со вчерашнего дня похолодало – 32°С. Туман, это обычная история после оттепели. Вчера вышел на работу Тютюнник Н.В. и снова я не у дел. Не нахожу себе места.
17.02.86г. самодеятельность, автобаза выступала во дворце, завоевала I место. У авторемонтников не работало 13 человек (Райдер Н., Штейн, Щетинина, Худько, Лоншаков, Галяутдинов, Медведева, Подъезжих, Суходолов – до этого они не работали две недели, Тульнов и Косякин, Тарасова и Деримова). И сегодня нет 11 человек, заработали отгулы за самодеятельность. Да, разбазаривать гос.деньги мы горазды.
Завал с ДВС, сейчас стоят 6 а/м. Очень тяжело. Реставрировали блок, все отлично. Это выход из положения. Скринника уволили ст.33п.4.
10.03.86г. Тютюнник не уходит. Чирков заставляет меня переселяться, какая-то неприглядная картина.
23.02 привезли навоз на огород, 8.03.86 хорошо его сложили. Заводил а/м 1 марта. Никуда еще не выезжал, стоит мороз, сегодня градусов -30°. 4 марта Куритов слесарь ТО-2 ушел снимать деньги и не вернулся.
13.03.86г. Вчера на планерке в ПРБ т. Перевозников сказал, что Тютюнник остается на старом месте. 11.03 я взял отгул за дежурство 1.03.86г. и привез доски 2,5м3 обрезной и 1,5м3 необрезной, все сгрузил на дачу.
Вчера состоялось совещание у нач. а/б, дали доп.задание. Парадокс. Январь и февраль последние числа – не работали. Т.есть стояли «Мир», «В.Г», «Таежная». Сейчас в марте доп. задание. Очень тяжело с запчастями. Сегодня Нарицину не дали диски Б-540, восьмерки на мех.сочленение, подшипники LIGA-60, цилиндрические пальцы, хотя больше и нечего брать. Никифоров на днях ложен вылететь в Жодино.
21.03.86г. Вчера чуть не ударил Бабиченко, наглец, таких поискать надо, не знаю, как сдержался. Стал выгонять меня с кабинета. Сегодня я взбесился, сказалось заседание вчерашнего парткома, ничего не могу с собой поделать. Нервы ни к черту. Или как то лечиться надо. А в Мирном это бесполезно.
Сегодня обнаружилось, что сожгли стартер на а/м 31-85 Б7548. Не успели ДВС поставить и вот фокус. Да, с таким тех.образованием водителей далеко пойдем.
26.03.86г. Унас беда. Сегодня в 8 часов 40 минут был смертельно травмирован Даркин Алексей Тихонович с 1950 года рождения (24 марта), имеет двух детей. Причина: не спустил воздух с баллона и стал вынимать клинья. Замок диска держался на 1/3 диаметра. Т.к. ослабили диск, он отошел. И замочное кольцо диска оторвалось. Даркин месте с баллоном был отброшен на 4 метра. Проломило голову (каска раскололась). Скончался в поликлинике, не приходя в сознание. При замере внутреннего давления баллона 2атм. Слесарь Никитин после этого снял баллоны со 2й а/м, при замере обнаружилось давление 3,5атм. Кошмар. Человеку 50 лет. На глазах по этой причине буквально 2 часа назад убило Даркина. Не знаю, какое здесь поможет воспитание.
27.03.86г. Сегодня был в квартире Даркина. Жена плачет. Что теперь сделаешь. Приняли решение везти в Саранск
Никол.Васильев. Тютюнник начинает сеять панику. Говорит, что Перевозников всех обвиняет и всячески оправдывает себя. Черт с ним, быстрее бы только кончалось это дело. Снимут с работы – значит, заслужил. Иван Иванович ходит весь черный. Да и мне не сладко.
1.04.86г. 28.03.86г. вызывали на комиссию, спрашивали – надежный узел в диске, замочное кольцо, сколько дисков имеют трещины? В 14 часов прощались с Даркиным А.Т. В 16 часов вызывал Перевозников и снова поднял вопрос по дискам. Мы с Замзиным за дефектоскопию. Перевозников против. Как решили вопрос – не знаю, т.к. вызвали к Чиркову. Тютюнник уехал на поминки.
29.03 провел планерку, съездили в Алмазный, купил себе курточку. В 14 часов заехали за Шленкевичем и отправились на СТО ВАЗ, прождали 1,5 часа, отложили на следующую субботу.
31.03 Чирков всячески нас склонял, заявил, что слишком много ИТР в ремслужбе (а в конторе сесть негде). Вечером партсобрание. Снова в наш адрес одни плохие слова. Особенно старался Грудоглов. Про свои дела он ничего не сказал, зато других облил грязью Да, человек решил сделать себе карьеру, втоптав всех в грязь. Черт с ним. Меня, по всей вероятности, снимут с должности. Ходят слухи.
6.04.86г. Приказа по несчастному случаю нет. Разговаривал с Ник.Иван., тоже ничего не знает. К работе у меня не лежит душа. Написал на имя Уркина Н.Н. рапорт, чтобы меня перевели в рабочие. Нельзя нам с Тютюнником вместе работать. Если он раньше никуда не встревал, то сейчас лезет во все дырки, хочет показать работу. А мнения у нас все время противоположные. 3.04.86г. Чирков вызвал меня с нач. участков и заявил, что Тютюнник не будет пропускать процент выполнения выше 130%. Короче, меня одернул. Я психанул и заявил, что один из нас лишний и написал заявление. На самом деле один из нас лишний. Но поскольку у Тютюнника «волосатая рука», то уйти придется мне.
Вчера приняли меня на станции техобслуживания, оказалось…не закреплен болт. Отрегулировали ступицы и сделали протяжку. Заплатил 5р. 55 коп.
13.04.86г. 10 числа Чирков собрал нач. участков, Бабиченко, Замзина, Тютюнника и меня, встал вопрос – нужны ли мы вдвоем с Тютюнником или нужен кто-то один. Тютюнник – что нужны двое. Остальные – один. Чирков не может Тютюнника снять, т.к. за ним стоит Сафонов. И меня не хочет с этой работы отпускать. От прямого разговора уходит. Говорит, что Тютюнник не будет заниматься АРСом, а ему починят ОГ М, гаражную службу, Королева и Бакалова, боюсь из этого ничего не получится. Тютюнник откажется и никто его не заставит. Вышел приказ по несч. случаю с Даркиным: Толмачева и Оскорбина отстранить от занимаемых должностей и лишить премии за март на 100%, 13й; Чиркову и Соколову по стр.выговору и 50%, 13й зарп, Гершевичу выговор и 100% за март, Заостровцеву ст.выговор и 100% за март, Захарова предупредить (малый стаж работы).
Вчера и сегодня метель.