С 1 января 2026 года в России изменились правила игры: индексация утильсбора и повышение НДС до 22% сформировали новый ценовой коридор для премиального сегмента.
Рынок уже отреагировал. В январе большинство брендов, включая Hongqi, провели корректировку прайс-листов. В среднем по рынку рост составил 5–12%, однако для мощных премиальных моделей он оказался более существенным.
Что конкретно произошло с Hongqi?
Согласно данным «Автостата», с 16 по 31 января бренд скорректировал стоимость практически всего модельного ряда:
• Седан H9 в отдельных комплектациях прибавил до 21%.
• Кроссоверы HS5, HS7 и HS3 подорожали на 6,7–7,9%.
• Исключением стал лишь электрический E-HS9 — его цена пока удержана.
Почему это важно именно сейчас?
Эксперты подчеркивают: это не разовая акция, а начало планового ежегодного роста. Автомобили мощностью свыше 160 л.с. (а это весь премиум) попадают под «коммерческие» ставки утильсбора, и давление на цены будет усиливаться.
Для клиентов Hongqi это означает простую математику:
Автомобили, которые дилеры получают сегодня, растаможены и зафиксированы по старым ставкам. Следующие партии войдут в новую себестоимость. Мы не призываем бежать и покупать прямо сейчас из страха. Мы предлагаем взвешенный расчет: покупка сегодня — это фиксация цены до следующего витка индексации.
P.S. Кстати, новость для тех, кто ценит уникальность: готовится к выходу флагманский седан Hongqi Guoya (L1) мощностью 380 л.с. — прямой конкурент Mercedes-Maybach . Спрос на такие модели в условиях дефицита «высоких» моторов будет только расти, а ценовая политика — премиальной.
HONGQI АВИЛОН Легенда
+7 495 730 7 999
Автозаводская 23, к.5