Разобрались с ГосЛогом за вас — забирайте бесплатный бонус в конце статьи.
«Кому нужно вступать в реестр, как зарегистрироваться, а если у нас ИП и мы для себя возим?» — вопросов больше, чем ответов. Но мы разобрали самые важные с транспортным юристом Сергеем Богатовым. Он рассказал, кому и в какой реестр нужно вступать, когда и как это делать. Читайте статью до конца — там бесплатный бонус, который поможет с регистрацией в ГосЛоге.
Что такое ГосЛог
ГосЛог — национальная цифровая транспортно-логистическая платформа. Она объединит экспедиторов, перевозчиков и заказчиков в единой системе. На ее базе заработают реестры экспедиторов и перевозчиков.
У каждой компании появится цифровой «паспорт». В реестры попадут только подтверждённые сведения. Это снизит риск работы с недобросовестными участниками.
Платформа включает несколько сервисов для электронного документооборота, маршрутизации, отслеживания грузов и не только. Все этапы перевозки — от выбора контрагента до закрытия документов — будут проходить в одном цифровом контуре. Преимущество в том, что не нужно будет дублировать документы для разных служб — у контролирующих органов будет к ним доступ через ГосЛог.
Сервисы внедряют поэтапно. Первым заработает реестр экспедиторов — с 1 марта 2026 года. Основание — 140-ФЗ, который вносит изменения в 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности». По прогнозу Минтранса, к 2030 году платформа будет функционировать полностью.
Зачем нужен ГосЛог
Платформа создаётся не только для контроля отрасли. Ее цель — сделать рынок прозрачнее и сократить издержки.
Каких результатов ждут:
- меньше недобросовестных участников за счет проверки компаний;
- снижение затрат на перевозку до 16,5%;
- рост средней скорости доставки с 409 км в сутки в 2022 году до 470 км к 2030 году;
- экономия до 170 млрд рублей благодаря переходу на электронные документы;
- увеличение пропускной способности магистралей на 15%.
Что нужно знать о реестре экспедиторов
Старт регистрации — 1 марта 2026 года. Есть 60 дней на регистрацию — до 1 мая 2026 года. При этом новым компаниям, которые начнут работать после 1 марта, нужно вступить в реестр до начала деятельности.
Кто может войти в реестр
Требования два:
- у руководителя или ИП нет непогашенной судимости за экономические преступления;
- за последний год — не более двух нарушений в сфере экспедирования.
Ключевой критерий — фактическое ведение транспортно-экспедиционной деятельности.
Юрист Сергей Богатов комментирует:
Формального требования к ОКВЭД нет, но рекомендуется код 52.29 «Деятельность вспомогательная прочая, связанная с перевозками».
Регистрация обязательна для всех схем работы, включая агентские.
Как зарегистрироваться
Заявление подают через Госуслуги. Чтобы подписать уведомление на регистрацию, вам понадобится усиленная квалифицированная или неквалифицированная электронная подпись.
Нужно указать стандартные сведения о компании или ИП: наименование или ФИО, ОГРН или ОГРНИП, ИНН, адрес и контакты.
Заявление рассматривают за один день. Если потребуются уточнения — до семи дней.
В конце статьи — бесплатный бонус, который поможет пройти регистрацию в реестре без лишней головной боли.
Ответы на частые вопросы о реестре экспедиторов
1. В какой орган/платформу подаются заявления и документы?
Регистрация проходит через Госуслуги.
2. Нужно ли будет регулярно обновлять данные?
Данные нужно обновлять, если они изменились.
3. За отсутствие регистрации в реестре экспедиторов могут оштрафовать?
Согласно статье 11.14.3 КоАП РФ «Невыполнение обязанностей, предусмотренных законодательством о транспортно-экспедиционной деятельности» предусмотрены штрафы:
- для граждан — от 3 000 до 5 000 рублей;
- для юридических лиц — от 100 000 до 300 000 рублей.
За повторное нарушение:
- для граждан — от 5 000 до 10 000 рублей;
- для юридических лиц — от 500 000 до 1 000 000 рублей.
Что нужно знать о реестре перевозчиков
Старт — 1 марта 2027 года. После вступления закона в силу на регистрацию дается 30 дней.
Кто может войти в реестр перевозчиков
Перевозчик должен:
- иметь специалиста по безопасности дорожного движения;
- владеть транспортом или законно им пользоваться;
- иметь водителя в штате.
Обязанность распространяется на тех, кто перевозит грузы по договору и использует транспорт массой свыше 3,5 тонн. Формального требования к ОКВЭД нет, но рекомендуется код 49.41 «Деятельность автомобильного грузового транспорта».
Как зарегистрироваться в реестре перевозчиков
Подача — через Госуслуги. Также понадобится усиленная квалифицированная или неквалифицированная электронная подпись, чтобы подписать уведомление.
Указывают сведения о компании или ИП, транспортных средствах, договорах аренды, специалисте БДД и водителях. Дополнительно можно раскрыть информацию о видах грузов и страховой ответственности.
Срок рассмотрения — один день. Если нужно будет исправить данные — до семи дней.
Специалист БДД может работать по договору. Главное — наличие профильной аттестации. Эту функцию вправе выполнять собственник или водитель при подтвержденной квалификации.
Ответы на частые вопросы о реестре перевозчиков
1. Я уже зарегистрировался в реестре экспедиторов, но также я занимаюсь грузоперевозками свои транспортом. Нужно ли регистрироваться в реестре перевозчиков?
Да. Если в не только организуете перевозки, но и занимаетесь ими по договору оказания услуги или другому возмездному договору, вам нужно зарегистрироваться в обоих реестрах.
2. Как определить необходимость включения в оба реестра: через коды ОКВЭД или через анализ схем работы?
Через тип услуги: возите или организуете перевозки.
3. Если у нас в аренде транспортное средство с экипажем, нужно ли его вносить при регистрации в реестре перевозчиков?
Аренда может быть в реестре, при условии, что больше ТС нигде нет и водитель оформлен.
4. Нужно ли регистрироваться ИП на НПД в реестре перевозчиков, если авто не превышает 3 500 кг?
Нет, не нужно.
Получите бесплатно подробный чек-лист и наглядную схему, которая поможет понять, в какой реестр нужно вступать. Для этого подпишитесь на наш канал в Telegram и следите за обновлениями!
Если не хотите ждать, забирайте доступ к бесплатным материалам в нашем Telegram-боте. Там уже хранятся записи вебинаров о 140-ФЗ и ЭТрН, обзоры рынка, чек-листы и не только. Забирайте и делитесь с коллегами!