Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
www1.ru

«Москвич 3е» на отечественных аккумуляторах: оформлено новое ОТТС с батареями «Рэнер»

Производство электромобиля «Москвич 3е» (модельный индекс JB1-BCE1) вышло на новый этап импортозамещения. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии выдало дополнительное Одобрение типа транспортного средства, разрешающее комплектацию электрокроссовера аккумуляторными батареями российского производства — от компании «Рэнер». Ранее модель оснащалась исключительно китайскими элементами питания от бренда JAC. Компактный электрокроссовер выпускается на столичном заводе «Москвич» с ноября 2022 года. Технически автомобиль представляет собой лицензионную адаптацию китайской модели JAC JS4 (Sehol X4), однако с осени 2024 года производитель активно локализует ключевые компоненты. Силовая установка включает синхронный электродвигатель с постоянными магнитами: номинальная мощность составляет 68 кВт (92 л.с.), пиковая — 142 кВт (193 л.с.). Заявленный запас хода по циклу WLTP достигает 410 км при использовании штатной батареи ёмкостью 62 кВт·ч. Переход на аккумуляторы «Рэнер»
Оглавление

Российские аккумуляторы теперь можно устанавливать вместо китайских JAC

Производство электромобиля «Москвич 3е» (модельный индекс JB1-BCE1) вышло на новый этап импортозамещения. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии выдало дополнительное Одобрение типа транспортного средства, разрешающее комплектацию электрокроссовера аккумуляторными батареями российского производства — от компании «Рэнер». Ранее модель оснащалась исключительно китайскими элементами питания от бренда JAC.

  «Москвич 3е»
«Москвич 3е»

Компактный электрокроссовер выпускается на столичном заводе «Москвич» с ноября 2022 года. Технически автомобиль представляет собой лицензионную адаптацию китайской модели JAC JS4 (Sehol X4), однако с осени 2024 года производитель активно локализует ключевые компоненты. Силовая установка включает синхронный электродвигатель с постоянными магнитами: номинальная мощность составляет 68 кВт (92 л.с.), пиковая — 142 кВт (193 л.с.). Заявленный запас хода по циклу WLTP достигает 410 км при использовании штатной батареи ёмкостью 62 кВт·ч.

Переход на аккумуляторы «Рэнер» рассматривается как стратегический шаг в условиях расширения кооперации с отечественными поставщиками. Российский производитель батарей, входящий в экосистему «Росатома», специализируется на разработке литий-ионных элементов для транспортного сектора. Новые батареи прошли полный цикл сертификационных испытаний, включая тесты на безопасность, циклический ресурс и работу при низких температурах — критически важный параметр для эксплуатации в российском климате.

Читайте ещё материалы: