В мире больших автоперемен иногда достаточно одного маленького круга, чтобы понять: эпоха сменилась. BMW официально взяла Alpina под своё крыло — и первым делом занялась… косметикой. Да‑да, легендарный шильдик, который десятилетиями украшал самые утончённые баварские ракеты, получил новое лицо.
И как в Голливуде — всё сделано так аккуратно, что половина фанатов даже не поймёт, что что‑то изменилось.
Логотип тот же, но другой: хирургия без наркоза
Alpina всегда была про детали. Про педантичность. Про «мы сделаем лучше, чем BMW, но так, чтобы никто не понял, как».
И вот теперь — новый значок.
Что изменилось?
• Круг остался.
• Фирменные символы — карбюратор/дроссель и коленвал — тоже на месте.
• Но всё стало чище, минималистичнее, современнее.
BMW убрала старый щит‑фон, подчистила линии, сократила цвета и придала эмблеме прозрачный, почти «цифровой» стиль.
Ирония в том, что будущие покупатели‑миллениалы будут смотреть на эти механические символы и думать:
«Это что, эмодзи из музея ДВС?»
Alpina теперь в семье: никакой самостоятельности, только премиум
Переходный период закончился — Alpina официально стала отдельным брендом внутри BMW Group.
Что это значит?
• Больше никакого «тюнинг‑ателье, которое работает рядом».
• Теперь все Alpina будут собираться на избранных заводах BMW.
• Стандарты качества — те же, маниакальные.
• Стиль — тот самый: сдержанный, дорогой, без крикливых спойлеров.
BMW уже показала обновлённый фирменный многоспицевый диск — и фанаты вздохнули: традиции живы.
Комфорт, скорость и персонализация: новый курс Alpina
BMW честно признаётся: будущие Alpina — это не конкуренты М‑серии.
Это другая философия.
Что обещают:
• Ультракомфорт на дальних дистанциях
• Мощность, но без агрессии
• Интерьеры уровня «ручной работы»
• Настройка под клиента, как костюм от ателье
По сути, BMW хочет поставить Alpina между топовыми BMW и Rolls‑Royce.
То есть это будет не про «спорт», а про «быстро, тихо и очень дорого».
Ходят слухи, что первыми в очередь попадут флагманские кроссоверы и седаны — включая электрические версии.
Так что Alpina на батарейках — это уже не фантазия, а вопрос времени.
Что это значит для фанатов?
Если коротко — эпоха «гаражного гения» Alpina закончилась.
Началась эпоха «корпоративного люкса».
Но если BMW действительно сохранит:
• фирменную мягкость подвески,
• шелковистые моторы,
• и ту самую «бархатную» динамику,
то у бренда есть шанс стать самым утончённым, что можно купить за деньги в 2026‑м.
Рассчитать стоимость авто под заказ или посмотреть актуальные цены в нашем телеграмм канале "Формула Авто"