Замена масла в двигателе доступна даже начинающим водителям, однако полная замена ATF-жидкости в автоматической коробке передач (АКПП) самостоятельно затруднительна. При откручивании сливной пробки удаляется лишь часть смазочного материала.
Из-за сложности процесса владельцы транспортных средств часто обращаются в специализированные автомастерские, предлагающие аппаратную замену масла. В таких сервисах используется маслозаправочная установка.
Через маслозаливную горловину посредством трубки происходит откачка отработанной ATF-жидкости за счет перепада давления, создаваемого гидравлическим насосом установки. В приемном баке поддерживается высокий вакуум.
Однако, этот метод применим не ко всем АКПП. Например, в АКПП автомобилей Subaru масло заменяется исключительно вручную.
Популярность аппаратной замены масла обусловлена:
полной заменой отработанного объема;
очисткой АКПП от отложений;
быстрым выполнением (до 15 минут);
точной дозировкой свежего масла.
Для оценки преимуществ следуе