Сегодня при ввозе автомобилей из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), в который входят Белоруссия, Армения, Казахстан и Киргизия, таможенная стоимость нередко занижается. Благодаря подобным уловкам россияне могут сэкономить на покупке машин. Однако новые правила начислений утилизационного сбора, которые вводит Минпромторг, могут прикрыть эту лазейку, считает вице-президент Национального союза автомобилистов (НАС) Ян Хайцеэр.
Эксперт подчеркнул, что в первую очередь речь идёт о Киргизии, где таможенная стоимость нередко занижается в два раза.
«В последнее время оттуда везут преимущественно дорогостоящие модели. Речь идёт прежде всего о том, чтобы нивелировать корректировки таможенной стоимости, что часто происходит с моделями, которые попадают в Киргизию. В этой стране таможенная стоимость автомобиля может быть занижена в два раза, а соответственно и таможенные платежи. Армению и Казахстана это касается реже, там таможенная стоимость не занижается. Также речь идет о разнице в НДС, который в Казахстане составляет 16%, а в России 22%. По новому правилу этот НДС будет донасчитываться», — пояснил вице-президент НАС.
В результате стоимость автомобилей для российского рынка увеличится как минимум на разницу в размере таможенных сборов и налогов. В итоге россияне лишатся легального способа обхода таможенных процедур и возможности сэкономить при покупке машины для личного пользования.
Впрочем, полностью поставки через страны ЕАЭС перекрыты не будут, так как это едва ли не единственный легальный способ обойти санкции.
«У многих, кто покупает машины, возникают сомнения, когда они смотрят на страну, где она была оформлена. Были потенциальные риски, когда российская таможня может донасчитать стоимость. Сейчас же это будет подтверждено законом и происходить автоматически», — резюмировал Хайцеэр.
По предварительным данным, нововведения вступят в силу с 1 апреля 2026 года.