Всем привет, друзья!
В летопись Великой Отечественной войны и истории советской авиации навечно вписаны имена героев, чьи деяния служат примером беззаветной преданности Родине и боевому товариществу. Сегодня наш рассказ об одном из таких славных сынов народа — Иване Михайловиче Двойных.
Эта история стала известна благодаря воспоминаниям капитана в отставке Ивана Александровича Кузьмина, записанным 27 марта 1965 года.
Имя Ивана Двойных прогремело на всю страну ещё в пору Советско-финляндской войны. В суровом 1940-м году его поступок облетел газетные полосы, став символом мужества и находчивости. На своём истребителе И-16 он совершил тогда, казалось бы, невозможное: посадил машину рядом с подбитым товарищем, сумел поместить его в тесной кабине и поднял самолёт в небо, доставив раненого в расположение части. Родина по достоинству оценила героизм лётчика, наградив его орденом Красного Знамени. Однако мало кому известно, что спустя полтора года, в самый разгар жестоких сражений с немецко-фашистскими захватчиками, Иван Михайлович вновь явил миру пример величайшего самопожертвования, повторив свой подвиг в ещё более сложных условиях.
В августе 1942 года, когда враг рвался к Волге, на Юго-Западном фронте нёс боевую вахту 503-й штурмовой авиационный полк. Сформированный в августе сорок первого, полк базировался на полевом аэродроме близ города Лебедин Сумской области. Лётчики на грозных машинах Ил-2, которые в ту пору были ещё одноместными, ежедневно вылетали на штурмовку вражеских колонн в районы Гадяча, Ромны, Недригайлова. Обстановка требовала предельного напряжения сил.
Начало сентября выдалось ненастным. Низкие свинцовые облака нависали над самой землёй, видимость не превышала ста метров, моросил холодный осенний дождь. Однако командованию полка поступило ответственное задание: требовалось во что бы то ни стало провести глубокую воздушную разведку в районе Конотопа, выявить места сосредоточения и определить направления движения танковых соединений противника. Задача была сопряжена с колоссальным риском.
— Вызвали добровольцев, — вспоминает Иван Александрович Кузьмин. — И первым, не колеблясь ни секунды, шагнул вперёд командир эскадрильи Иван Двойных. Его примеру последовали лейтенант Дегтярёв и ещё один лётчик. Тройка «илов» ушла в серую мглу, и на аэродроме воцарилась томительная тишина. Никто не покинул лётное поле. Взгляды всех были устремлены в свинцовое небо. Прошёл час, второй… Расчётное время полёта давно истекло, горючее должно было иссякнуть. На душе у каждого, от техника до командира полка, стало невыносимо тяжело.
И вдруг, когда надежда уже начала угасать, сквозь шум дождя пробился нарастающий гул моторов. Два самолёта, буквально прижимаясь друг к другу, вынырнули из облачности и пошли на посадку. Это были наши! Радостное «ура» прокатилось по аэродрому. Но почему только два? Где же третий? Машины зарулили на стоянки. Из кабины одного из них выбрался Двойных. Вместе с подоспевшими товарищами он бережно извлёк из фюзеляжа своего «Ила» перевязанного лейтенанта Дегтярёва.
Обстоятельства этого невероятного спасения прояснились позже. Выйдя в заданный район, группа Двойных обнаружила крупное сосредоточение вражеской техники. Задание было выполнено блестяще: не только определены маршруты движения колонн, но и нанесён бомбоштурмовой удар по скоплению врага. Однако на обратном пути, уже над своей территорией, случайный вражеский выстрел тяжело ранил лейтенанта Дегтярёва. Лётчик терял сознание, и его машина пошла на вынужденную посадку в чистом поле. Но не в правилах советских соколов оставлять боевого друга в беде. Не раздумывая ни мгновения, Двойных и второй лётчик посадили свои тяжёлые штурмовики рядом с подбитой машиной. Пока товарищ прикрывал их с воздуха, Иван Михайлович, рискуя жизнью под возможным обстрелом, извлёк раненого из кабины, поджёг неисправный самолёт, чтобы он не достался врагу, и с огромным трудом, в невероятной тесноте, поместил Дегтярёва в фюзеляж своего одноместного «Ила». После чего взлетел и привёл машину на базу. Товарищ не был брошен, долг перед Родиной и боевое братство были исполнены до конца.
В июне 1942 года Иван Михайлович Двойных, чьи командирские и лётные качества были столь очевидны, принял под командование 503-й штурмовой авиаполк. В августе того же года в часть прибыл и Иван Кузьмин, которому довелось служить с прославленным командиром до самой Победы.
— Не раз выпадало нам летать с ним в одном строю, — заключает свои воспоминания капитан в отставке. — Он всегда был надёжным крылом, человеком кристальной честности и безграничного мужества. Его подвиги, совершённые во имя жизни и свободы Отчизны, навсегда останутся в наших сердцах.
Так трудовые и ратные будни простых советских людей, их беспримерная стойкость и верность долгу становятся легендами, на которых воспитываются новые поколения защитников Родины.
★ ★ ★
ПАМЯТЬ ЖИВА, ПОКА ПОМНЯТ ЖИВЫЕ...
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
~~~
Ваше внимание — уже большая поддержка. Но если захотите помочь чуть больше — нажмите «Поддержать» в канале или под статьёй. От души спасибо каждому!