Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

История русского флота. Часть 1. Петр Первый.

Сегодня погрузимся в захватывающую историю создания русского флота — в эпоху Петра I. Именно его воля, энергия и страсть к мореплаванию превратили Россию в морскую державу. Интерес к флоту у Петра зародился ещё в юности: Эти корабли вошли в так называемую потешную флотилию — не игру, а настоящую школу морской науки. Здесь отрабатывали технологии, которые позже принесли победы на Балтике. В 1695–1696 годах Пётр предпринял Азовские походы против Османской империи. Чтобы взять Азов, нужен был флот. Началось масштабное строительство: 20 октября 1696 года (30 октября по новому стилю) Боярская дума приняла историческое решение: «Морским судам быть!». Эту дату считают днём рождения регулярного русского флота. Азовская флотилия стала первым регулярным формированием русского ВМФ. Её корабли: В 1699 году состоялся первый поход Азовского флота: корабли вышли из Азова в Таганрог. Это стало важным шагом к миру с Турцией. После Азовских походов Пётр переключился на Балтику. В ходе Северной войны со
Оглавление

Эпоха Петра I: как рождался русский флот

Сегодня погрузимся в захватывающую историю создания русского флота — в эпоху Петра I. Именно его воля, энергия и страсть к мореплаванию превратили Россию в морскую державу.

Детство и первые корабли

Интерес к флоту у Петра зародился ещё в юности:

  • В 1688 году он нашёл в селе Измайлово старый английский ботик — «Святой Николай». На нём Пётр впервые вышел на воду по реке Яузе. Позже этот ботик назовут «дедушкой русского флота».
  • Вскоре юный Пётр перебрался на Плещеево озеро у Переславля‑Залесского. Там он построил первую судоверфь и к 14 мая 1692 года спустил на воду два 30‑пушечных фрегата — «Марс» и «Анна».

Эти корабли вошли в так называемую потешную флотилию — не игру, а настоящую школу морской науки. Здесь отрабатывали технологии, которые позже принесли победы на Балтике.

«Морским судам быть!» — рождение флота

В 1695–1696 годах Пётр предпринял Азовские походы против Османской империи. Чтобы взять Азов, нужен был флот. Началось масштабное строительство:

  • Верфи развернули в Воронеже, Козлове и других городах на берегах рек, впадающих в Азовское море.
  • К весне 1696 года построили:
    1 300 стругов;
    23 галеры;
    4 брандера;
    2 линейных корабля.

20 октября 1696 года (30 октября по новому стилю) Боярская дума приняла историческое решение: «Морским судам быть!». Эту дату считают днём рождения регулярного русского флота.

Азовская флотилия — первая победа

Азовская флотилия стала первым регулярным формированием русского ВМФ. Её корабли:

  • «Скорпион» (62 пушки);
  • «Благое начало»;
  • «Цвет войны»;
  • «Растворенные врата»;
  • «Апостол Пётр»;
  • «Сила»;
  • «Безбоязнь»;
  • «Соединение»;
  • «Меркурий»;
  • «Крепость».

В 1699 году состоялся первый поход Азовского флота: корабли вышли из Азова в Таганрог. Это стало важным шагом к миру с Турцией.

Балтийский флот — ключ к Европе

После Азовских походов Пётр переключился на Балтику. В ходе Северной войны со Швецией (1700–1721) он:

  • В 1702–1704 годах строил галеры на реках Луга и Сясь.
  • В 1703 году основал Санкт‑Петербург — главную базу флота до 1723 года.
  • В 1704 году построил Кронштадт — новую крепость и порт.
  • В 1721 году, после победы в войне, разместил базы флота в Выборге, Ревеле (Таллине) и Риге.

Первые победы: Гангут и Гренгам

Пётр не только строил корабли, но и учил моряков побеждать:

  • 1714 годГангутское сражение. Русский флот разгромил шведов, доказав силу на Балтике.
  • 1720 год — победа у острова Гренгам.

Эти битвы закрепили за Россией статус морской державы.

Организация и обучение

Пётр заложил основы флотской службы:

  • В 1718 году создал Адмиралтейств‑коллегию — высший орган управления флотом.
  • В 1720 году составил Морской устав — свод правил для моряков.
  • Открыл Навигационную школу в Москве (1701) для подготовки офицеров.
  • Ввёл корабельную повинность: землевладельцы и купцы должны были строить корабли или платить «полтинные деньги».

Офицерами становились дворяне, матросами — представители простонародья. Служба была пожизненной.

Флот к концу правления Петра

К началу 1725 года (год смерти Петра I) русский флот насчитывал:

  • 130 парусных судов, в том числе:
    36 линейных кораблей;
    9 фрегатов;
    5 брандеров;
    3 шнявы;
    77 вспомогательных судов.
  • 396 судов гребного флота, включая:
    253 галеры и скампавеи;
    143 бригантины.

Это был сильнейший флот на Балтике.

Символ флота: Андреевский флаг

Пётр лично разработал флаг для флота: белое полотнище с синим косым крестом (в виде буквы «Х»). Крест назвали Андреевским — в честь апостола Андрея, покровителя моряков. Сегодня этот флаг — символ чести и мужества российских моряков.

Интересные факты

  • Пётр сам участвовал в строительстве кораблей, работая как простой плотник.
  • Он отправлял дворян учиться за границу и осваивал картографию и инженерное дело.
  • Первый российский военно‑морской флаг (бело‑сине‑красный) подняли над фрегатом «Орёл» ещё в 1668 году — он стал прообразом современного государственного флага.
  • Пётр понимал ценность флота и в 1722 году приказал беречь остатки своих первых кораблей в Переславле‑Залесском.

Заключение

Эпоха Петра I — это время, когда Россия из сухопутной державы превратилась в морскую. Его реформы, упорство и любовь к морю создали флот, который защищал границы, открывал пути к торговле и укреплял авторитет страны. Без Петра I не было бы ни побед при Гангуте, ни могучего Балтийского флота, ни Андреевского флага, гордо реющего над волнами.

А какие вы знаете интересные факты эпохи Петра? Делитесь в комментариях!

Присоединяйтесь к нашему Telegram-каналу.

Юрий Кушевский. "Великий рулевой" Пётр I на фрегате"Штандарт"
Юрий Кушевский. "Великий рулевой" Пётр I на фрегате"Штандарт"