Китайский производитель электромобилей Xpeng подвёл итоги 2025 года на европейском рынке. Результат оказался рекордным за всю историю присутствия компании в регионе. Продано 22 787 автомобилей — это на 126% больше, чем годом ранее. Для сравнения: каждая вторая экспортная машина Xpeng сегодня уходит именно в Европу.
Успех объясняется двумя факторами: расширением географии продаж и началом локальной сборки. Ещё в сентябре 2025 года на заводе австрийского контрактного производителя Magna Steyr встали на конвейер кроссоверы Xpeng G6 и G9. Теперь к ним присоединилась третья модель — лифтбек P7+, европейская версия которого была официально представлена в январе на автосалоне в Брюсселе.
Xpeng P7+ это электрический лифтбек длиной около пяти метров. Впервые модель показали в 2024 году как более практичную версию седана P7. В 2025 году автомобиль обновили: изменили внешность, установили новую электронику на процессоре Nvidia Turing и добавили в гамму гибридную версию.
Для Европы выбрали иную стратегию. Здесь P7+ остаётся чисто электрическим. Гибрид решили не предлагать, сделав ставку на три варианта силовой установки.
Базовое исполнение RWD Standard Range оснащено задним электромотором мощностью 244 л.с. и батареей на 61,7 кВт·ч. Запас хода по циклу WLTP составляет 455 км, разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды. Цена в Германии стартует от 46 600 евро. В Испании, Греции и Португалии базовую версию можно приобрести ещё дешевле — от 43 990 евро.
Средняя версия RWD Long Range получила более мощный мотор (313 л.с.) и батарею на 74,9 кВт·ч. Запас хода вырос до 530 км, разгон до сотни сократился до 6,2 секунды. Стоимость в Германии — от 49 600 евро.
Топовое исполнение AWD Performance имеет два электромотора с суммарной отдачей 503 л.с. и 670 Нм. Батарея здесь такая же, как у Long Range, но из-за полного привода запас хода немного ниже — 500 км. Зато динамика на уровне спорткаров: разгон до 100 км/ч занимает 4,3 секунды. Цена флагманской версии — от 53 600 евро.
Локализация производства позволила Xpeng избежать высоких импортных пошлин и сделать цены более конкурентоспособными. P7+ в базовой версии стоит дешевле многих прямых конкурентов при сопоставимых характеристиках. Например, Volkswagen ID.7 с близкими размерами и оснащением оценивается в Германии минимум в 54 105 евро, хотя и предлагает больший запас хода.
При этом Xpeng делает ставку не только на цену. 800-вольтовая архитектура, быстрая зарядка и процессор Nvidia входят в базовое оснащение всех версий. Первые покупатели получат автомобили уже в апреле 2026 года. Если спрос оправдает ожидания, вслед за P7+ на австрийский конвейер могут встать и другие модели китайского бренда.