Обновленный Volkswagen Atlas 2027 модельного года уже засветился накануне официального дебюта. Премьера кроссовера запланирована на апрель в рамках автосалона в Нью-Йорке, однако производитель ведет довольно сдержанную рекламную кампанию. При этом Atlas остается одним из самых востребованных автомобилей марки в США и уступает по популярности лишь одному «собрату» в линейке.
Читать на сайте: Volkswagen готовит обновленный кроссовер Atlas 2027: новинку засветили до премьеры в Нью-Йорке
Почему возникает эффект дежавю
Внешность новинки многим покажется подозрительно знакомой. Дело в том, что автомобиль заметно перекликается с китайским Teramont Pro, который впервые показали в прошлом году. Более того, Atlas сохраняет ряд ключевых параметров прежней генерации, включая прежнюю колесную базу 2980 мм. По данным Auto News, неизменной осталась и крыша, тогда как остальной «листовой металл» переработан.
Что видно по экстерьеру уже сейчас
Volkswagen не спешит раскрывать все карты, но основные элементы дизайна уже читаются.
- светодиодные фары с С-образными вставками;
- вертикальные «воздушные завесы» и широкий нижний воздухозаборник;
- ромбовидный рисунок сетки в нижней части.
По бокам заметны пластиковые накладки, выраженная линия плеч и «мускулистые» крылья. Силуэт выглядит более обтекаемым, а подоконная линия визуально поднимается к корме.
Корма: меньше деталей, больше камуфляжа
Задняя часть пока тщательно скрыта, но можно разглядеть спойлер и элемент, похожий на световую панель. Бампер имеет изогнутую форму, а по обе стороны от приемника фаркопа просматривается ромбовидная сетка.
Салон и техника: что предполагают инсайдеры
Интерьер компания не показала, но логично ожидать сходства с китайским аналогом: цифровая приборная панель, «плавающий» экран мультимедиа и отдельный дисплей для переднего пассажира.
Платформа и мотор: ставка на 2,0 турбо
Сообщается, что Atlas 2027 построят на MQB Evo и оснастят новым двигателем EA888 evo5. Этот 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый агрегат знаком по Tiguan. Более мощная версия развивает 268 л.с. и 349 Н*м, и именно она, вероятнее всего, достанется Atlas. При этом не исключено увеличение тяги примерно до 400 Н*м — если ориентироваться на Teramont Pro (фото: Volkswagen).
Для сравнения с нынешним Atlas
- Atlas сейчас: EA888 evo4, 2,0 турбо, 269 л.с. и 370 Н*м.
- Atlas 2027 (ожидаемо): EA888 evo5, 2,0 турбо, 268 л.с. и 349 Н*м (возможен рост до ~400 Н*м).
Популярные статьи:
