В современном автомобиле эти повседневные аварии могут быстро привести к расходам на ремонт в размере тысяч евро. Немецкий автоклуб ADAC подсчитал стоимость ремонта для трех вымышленных сценариев в обзоре рынка, охватывающем 21 модель автомобиля.
А сегодня при замене самого стекла камеру для автоматического управления дальним светом и системы удержания полосы движения необходимо демонтировать, а затем откалибровать заново. В итоге стоимость ремонта почти во всех случаях исчисляется четырехзначными числами, при этом VW Golf стоит всего дороже - более 2400 евро. И лишь за замену стекла в MG4 потребители платят менее 1000 евро за все работы, включая калибровку камеры.
Держите карман шире! Здесь, в частности, светотехника является основным фактором, влияющим на затраты. В то время как стоимость для Fiat 500 все еще находится в пределах разумного - чуть менее 3000 евро, у BMW 330e она взлетает до небес - общая сумма составляет почти 8000 евро. Причина? Лазерная фара, установленная там (и с тех пор снятая с производства), которая стоит около 3300 евро за штуку. Стоимость аналогичного ремонта Volvo XC60 также поразительно высока: несмотря на сравнительно низкие затраты на покраску, общий счет, который клиенты получают здесь, составляет чуть менее 6000 евро.
Удар сзади обойдется дешевле. В этом случае необходимо заменить только бампер вместе с датчиками, что влечет за собой большие различия в цене в зависимости от производителя. Tesla Model Y, на удивление, оказывается самым дешевым примером из этого сценария. Потому как производитель отказался от дополнительных датчиков в задней части автомобиля и использует данные с камеры для вспомогательных систем. Соответственно, "всего лишь" 2800 евро придется заплатить за эту работу.
И снова VW оказывается дорогим, что объясняется не только более высокой, чем в среднем, заработной платой, но и, прежде всего, датчиками: при ремонте необходимо будет заменить два блока управления по 674 евро. Это излишне дорого, потому что в смоделированной аварии был поврежден только один из блоков управления. То, что, несмотря на это, оба устройства необходимо заменить, связано с предполагаемым планом ремонта VW, поскольку... старый и новый не могут быть согласованы друг с другом.
Требования ADAC к производителям
- Сборка компонентов по модульному принципу: Запасные части должны быть сконструированы таким образом, чтобы используемые в них узлы были взаимозаменяемы по отдельности. Это повышает удобство ремонта и снижает затраты на ремонт.
- Не устанавливайте чисто престижные технологии: технологии, которые не приносят значительных преимуществ в повседневной жизни, такие как лазерные фары, камеры вместо наружных зеркал или дверные ручки с электроприводом, стоят больших денег при изготовлении и ремонте, но практически не приносят никакой дополнительной ценности.
- Верните в центр внимания долговечность и простоту ремонта. Чувствительная механика и электроника предопределены к тому, что в какой-то момент возникнет техническая неисправность. Хорошим примером здесь являются дверные ручки с электроприводом. Прочная дверная ручка с подвеской имеет много преимуществ по сравнению со своим электрическим аналогом, она технически сложна и, как следствие, прослужит практически вечно.
Советы для потребителей
- Перед ремонтом сделайте смету и сравните цены.
- Основным фактором высоких затрат на ремонт является почасовая оплата. Они могут сильно различаться в зависимости от региона. Часто почасовая оплата труда за пределами крупных городов находится на значительно более низком уровне. Как правило, свободные ремонтные мастерские дешевле, чем сервис-центры официалов.
- Сложные дополнительные функции, такие как лазерные фары или камеры вместо наружных зеркал, не приносят реальной пользы в повседневной жизни, но стоят больших денег при покупке автомобиля. В случае сомнений лучше не заказывать такие опции.
- На старых автомобилях это не всегда должна быть новая деталь. Многие электронные компоненты теперь также могут быть отремонтированы специализированными фирмами. В кузове альтернативой могут быть бывшие в употреблении запасные части.
- Для автомобилей, которые продаются другими производителями с одинаковой конструкцией (бейджинжиниринг), в случае ремонта стоит обратить внимание на другую марку. Таким образом, вы можете сэкономить хорошие деньги при том же качестве.