Немецкий автопроизводитель BMW объявил о масштабном отзыве сотен тысяч автомобилей по всему миру из-за технической неисправности в системе запуска двигателя, которая может привести к возгоранию.
Как сообщили в компании, отзыв коснется автомобилей, произведенных в период с июля 2020 года по июль 2022 года. Причиной стала возможная неисправность в пусковой системе, способная вызвать пожар.
В Германии под отзыв подпадут около 28 582 автомобилей.
При этом BMW не уточнила общее количество машин, подлежащих отзыву по всему миру, а также предполагаемые затраты на кампанию. По данным немецких СМИ, всего может быть отозвано около 575 тысяч автомобилей.
В заявлении компании говорится, что в автоматическом узле стартера (соленоиде) после длительной эксплуатации может возникать чрезмерный износ. Отмечается, что данный дефект способен затруднить запуск двигателя или сделать его невозможным. Кроме того, существует риск короткого замыкания, которое может привести к локальному перегреву стартера.
«В худшем случае это может привести к возгоранию во время движения автомобиля. Во время движения или при выходе из машины может быть замечен дым или ощущён запах гари», - говорится в сообщении.
В целях предотвращения возможных рисков владельцам рекомендовано не оставлять автомобиль без присмотра при работающем двигателе.
Отзывная кампания затрагивает различные модификации моделей 2 Series Coupe, 3, 4, 5 и 7 Series Sedan, а также 6 Series Gran Turismo, X4, X5, X6 и Z4. Особый риск касается автомобилей с пусковым реле, произведенных с июля 2020 по июль 2022 года, а также машин, на которых во время ремонта был установлен неисправный стартер.
Ранее, в сентябре 2025 года, немецкий производитель уже объявлял масштабный отзыв автомобилей, выпущенных с сентября 2015 по сентябрь 2021 года, также из-за риска возгорания, связанного с системой запуска двигателя.
Если предыдущая кампания была вызвана проникновением влаги и последующей коррозией, то в нынешнем случае причиной стала физическая изношенность детали. Кроме того, если ранее риск возгорания существовал даже при заглушенном двигателе, то при текущей неисправности опасность возникает преимущественно при работающем моторе.