12 февраля 1877 года в Париже, в зажиточной буржуазной семье, родился Луи Рено — четвёртый из шести детей. Школа его тяготила, зато механика завораживала: он пропадал в мастерских, разбирал двигатели и мечтал о скорости.
В 1898-м, в 21 год, в сарае семейного дома в Булонь-Бийанкуре Луи собрал первую «вуатюретку» — крошечный автомобильчик с революционной прямой передачей и трёхступенчатой коробкой собственной конструкции. Без цепей и ремней! 24 декабря он взлетел на крутую Rue Lepic в Монмартре — и в тот же вечер получил 12 заказов. Патент принёс миллионы.
В 1899-м с братьями Марселем и Фернаном основал Renault Frères. Луи творил: гидравлические амортизаторы, барабанные тормоза, турбонаддув — его изобретения меняли мир моторов. Машины Renault побеждали в гонках, пока в 1903-м Марсель не погиб в Париж—Мадрид, а в 1909-м не умер Фернанд. Луи остался один — и поднял компанию до вершин.
Первая мировая сделала его национальным героем: заводы штамповали снаряды, моторы, а главное — Renault FT, первый танк с вращающейся башней, «танком Победы» 1918 года. Орден Почётного легиона — высшая награда.
Вторая мировая сломала судьбу. После оккупации 1940-го Рено вернулся из США, чтобы спасти производство. Заводы работали на немцев — грузовики для вермахта. Он верил: так сохранит рабочие места и компанию. После Освобождения в 1944-м его арестовали как коллаборациониста. 67-летний промышленник умер 24 октября в тюрьме Френ — официально от уремии, но слухи о пытках живы до сих пор.
В 1945-м заводы национализировали, родилась государственная Renault. Луи ушёл в историю двояко: гений, подаривший Франции автомобильную славу и победу в 1918-м, и человек, чьё имя омрачено войной. Его наследие — миллионы машин и вечный вопрос: творец или предатель?
Такую и статьи на другие темы, рерайтинг, копирайтинг, SEO-копирайтинг, LSI-копирайтинг можно заказать в студии копирайта Tekstero.ru
Подписывайтесь на канал!