Вагоны будут использованы в тестовых испытаниях
МОСКВА, 12 февраля. /ТАСС/. На заводе "Уральские локомотивы" (входит в группу "Синара") завершена сварка кузовов головного моторного и второго немоторного вагонов первого российского высокоскоростного электропоезда, предназначенного для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург. Об этом сообщили в инфоцентре ВСМ.
"На заводе "Уральские локомотивы" в Верхней Пышме завершена сварка кузовов головного моторного и второго немоторного вагонов первого российского высокоскоростного электропоезда для высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург", - говорится в сообщении.
Сварка кузовов этих вагонов, которые будут использованы в тестовых испытаниях, является одним из ключевых этапов создания отечественного высокоскоростного электропоезда.
На первом этапе были изготовлены крупные компоненты кузова: каркас кабины машиниста, боковые и торцевые стены, крыша и рама.
Панели кузова поезда выполнены из экструдированного алюминиевого профиля, который в три раза легче стали, что позволяет снизить нагрузку состава на верхнее строение пути, что особенно важно при движении на скоростях до 400 км/ч. После завершения сварки проводится контроль качества всех соединений. На данном этапе специалисты приступили к подготовке вагонов к покраске.
Для сборки кузова двух поездов в действующем цехе предприятия провели модернизацию и дооснащение. "В дальнейшем планируется производство в новых производственных корпусах завода", - уточнили в Инфоцентре.
Кроме того, первый головной вагон высокоскоростного поезда был сформирован из крупных компонентов кузова на сборочном стенде. "Новым и технически сложным процессом стала установка каркаса кабины машиниста, благодаря которому формируется максимально обтекаемая форма головного вагона", - отмечается в сообщении.
О проекте
Реализация проекта строительства первой в РФ высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург ведется по поручению президента России Владимира Путина в рамках национального проекта "Эффективная транспортная система".
Железная дорога протяженностью около 700 км пройдет по территории шести субъектов страны, в которых проживают 30 млн человек. Ожидается, что ежегодный пассажиропоток между городами к 2030 году вырастет до 23 млн человек.
Согласно распоряжению правительства РФ, проектирование и строительство высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург запланировано на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию - на 2028 год.