"Можно, а зачем?" - что это было?
Буквально вчера выкроил время и посмотрел целиком интервью Амирана Сардарова с Олегом Груненковым из АвтоВАЗа - пишет Алексей Швайков в запрещённом Т:
До этого видел только нарезки и мемную фразу «Можно. А зачем?», которая уже живёт своей жизнью везде.
Решил поделиться впечатлениями.
У меня два образования — техническое и бизнесовое, плюс десять лет работы на автозаводе. В теме автопроизводства хоть немного, но разбираюсь.
И вот что я увидел: Груненков говорит вменяемые, взрослые и довольно умные вещи…
Он просто не публичный спикер. Не умеет отбивать провокационные пасы, иногда отвечает слишком прямо, без «воды» и пиара.
Именно за это его начали тыкать палками: «посмотрите, директор по продуктам АвтоВАЗа ничего не понимает, ха-ха-ха».
Амиран приехал за хайпом. Задаёт вопросы в стиле «а почему вы такие ленивые, почему не сделаете как BMW?». Классика: поставить в позицию оправдывающегося и ждать, чтобы из ответа слепили мем. Получилось…
Теперь по сути. Я много читал книг по организации автомобильных производств.
В хороших книгах по автомобилестроению везде повторяется одна мысль:
гораздо проще сделать дорогую машину, чем действительно дешёвую и массовую.
Дорогую продаёшь узкой аудитории, ставишь дорогие компоненты — и всё.
А дешёвая машина — это когда из недорогих комплектующих собираешь гармоничный, безопасный, экономичный, надёжный автомобиль, который устраивает максимально широкий круг людей. Это в разы сложнее.
То же самое с АКПП.
Разработка одного семейства современных автоматов/вариаторов — это 5–10 млрд долларов и 5–7 лет работы.
Плюс постоянный R&D, тесты, доработки на миллионах реальных машин.
Окупается только при глобальном тираже — миллионы коробок в год.
У АвтоВАЗа такого рынка нет и в ближайшие годы не будет.
Поэтому купить готовый вариатор у китайского производителя, адаптировать под свои модели и постепенно локализовать — это не лень. Это единственный рациональный путь в текущих условиях.
Большинство автопроизводителей вообще не делают свои коробки. ZF, Aisin, Jatco, Getrag и т.д. — специализированные поставщики.
Фраза «Можно. А зачем?» — это не отсутствие амбиций.
Это трезвый инженерный и бизнес-расчёт: зачем тратить ресурсы, которые не окупятся?
Груненков в большинстве моментов интервью был прав.
Вызывает симпатию тем, что говорит по делу, без показного пафоса.
В отличие от Амирана, который приехал за просмотрами и мемами.
А вы посмотрели интервью целиком?
Что думаете?
