В зоне риска оказались не только бюджетные «китайцы» и «корейцы».
Российские страховые компании подвели итоги 2025 года и составили тревожные списки машин, с которых чаще всего воровали детали. Несмотря на камеры во дворах и шлагбаумы у подъездов, кражи запчастей по‑прежнему остаются одной из самых массовых проблем для автовладельцев. Основной интерес для злоумышленников сегодня представляют быстро снимаемые и ликвидные элементы: фары, колёса, зеркала, дворники и дорогостоящие электронные блоки.
В среднем больше трети всех обращений по таким случаям связано с кражей конструктивных элементов кузова и навесных деталей. На втором месте — колёса, на которые приходится примерно четверть ущерба. Ещё около пятой части занимают хищения дополнительного оборудования в салоне без серьёзных повреждений автомобиля. Проще говоря, если деталь можно быстро выкрутить или вытащить и тут же сбыть, она автоматически оказывается в группе риска.
Антирейтинги марок у страховщиков отличаются, но тенденция очевидна: страдают и массовые, и премиальные бренды. В одном из отчётов к моделям повышенного риска отнесли DAF, Kia, Shacman, Haval, Scania, Subaru и ВАЗ — то есть под удар попали и коммерческие автомобили, и популярные легковушки. В другом списке чаще всего фиксировали кражи деталей с Porsche, Volkswagen, Audi и Volvo, прежде всего из‑за конструкции фар, которые позволяют снять оптику, даже не вскрывая автомобиль.
Отдельная болевая точка, по данным Autonews — тяжёлые грузовики. С большегрузов чаще всего исчезают шины, диски и модуляторы прицепов: один такой «набег» приносит владельцу транспортного средства сотни тысяч рублей ущерба. География краж обширна: в числе самых проблемных регионов фигурируют Москва и Подмосковье, крупные города вроде Санкт‑Петербурга, Екатеринбурга и Казани, а также отдельные областные центры, где суммарный ущерб от подобных преступлений уже исчисляется сотнями миллионов рублей.
Эксперты напоминают, что полностью защититься от злоумышленников невозможно, но снизить риск всё же реально. Наиболее действенными мерами остаются охраняемые парковки, хорошо освещённые места с камерами, секретные болты на колёсах, маркировка фар и установка дополнительных датчиков сигнализации. Иначе есть шанс однажды утром увидеть во дворе свою машину, но уже без фар и аккуратно поставленную на кирпичи.