Комментарий 1
У меня более 5000 часов налета в качестве бортинженера C-130, и большую часть этого времени я был инструктором. Я летал на них в Антарктиде в составе эскадрильи VXE-6, а затем в эскадрильях ВМС США, участвуя в конфликтах четырех наших стран. Я побывал на всех семи континентах с этим самолетом. Этот удивительный самолет всегда возвращал нас домой. Это, безусловно, самый влиятельный и легендарный самолет, когда-либо взлетавший с взлетно-посадочной полосы... или льда... или земли... или авианосца.... Привет всем моим братьям и сестрам по C-130.
Комментарий 2
Когда я был ребёнком (13 лет), я вылетел из осаждённого города (Сараево) на одном из таких самолётов… мы добрались до аэропорта на бронетранспортёре через линию фронта. Конечно, мы забирались в самолёт сзади — вокруг аэропорта были огромные земляные насыпи, защищавшие от осколков и пуль. Войска называли это «возможно, авиалайнерами».
Пилоты были очень любезны и разрешили мне и моему брату лететь впереди в кабине. Мы были единственными детьми в грузовом отсеке (сидели на сетках по бокам), поэтому они решили нас подбодрить — это до сих пор одно из самых крутых воспоминаний. Я помню, как мы поднимались по лестнице в кабину, 3-4 сиденья и двухъярусные кровати сзади, огромные окна. Это было просто эпично.
Комментарий 3
Я сам бывший военнослужащий ВВС. Я никогда не летал, за исключением одного раза на C141. Экипаж пригласил меня в кабину пилота во время полета. Это было невероятно и оставило неизгладимое впечатление. Одна из баз, где я служил, была авиабаза Элмендорф, Аляска. Я работал в эскадрилье, которая отвечала за C130. Мне очень нравилась эта работа, и я всегда старался изо всех сил на благо эскадрильи. C130 никогда не выиграет конкурс красоты и не будет таким же привлекательным, как истребитель, но он более чем заслужил свое место в небе. Это самолет, способный летать практически где угодно и делать что угодно, и его по праву называют «Геркулесом».
Комментарий 4
Я ветеран легкой пехоты, провел немало времени в этих самолетах, самый длинный перелет был в Панаму во время вторжения. C-130 были незаменимы как для перевозки войск, так и для поражения наземных целей. Я прилетел на одном из них и зачистил казармы и другие здания, которые были поражены боевыми самолетами C-130. Ух ты, какой невероятный ущерб они нанесли зданиям! Пройтись по ним сразу после попадания было просто невероятно. Крыши просто исчезли, трубы и прочее были повсюду, даже пол был изрешечен пулями. Я не могу представить, каково было находиться внутри, когда это произошло.
Комментарий 5
Первый самолет, на котором я когда-либо летал… а потом и прыгал с него. Бывший военнослужащий британской армии, прошел отбор в парашютисты и курс прыжков почти 32 года назад. Что можно сказать о «Геркулесе», кроме того, что Lockheed создала шедевр, ставший бестселлером, который к тому же обеспечивает комфортный полет на большие расстояния? Только огромный B-52 находится в эксплуатации дольше. Это тоже американский самолет, использующий двигатели Rolls Royce