Контрафактные масла многие годы оставались проблемой для российских автомобилистов. Чтобы защитить рынок от подделок, в России была введена обязательная маркировка моторных масел в системе «Честный знак». Теперь каждая канистра, будь она отечественного или импортного производства, должна иметь уникальный цифровой код, подтверждающий ее подлинность. Подробнее рассмотрим насколько масштабна проблема фальсификата, как работает эта система и почему теперь можно смело покупать зарубежные бренды, включая LIQUI MOLY.
Масштабы подделок на российском рынке впечатляют. По разным оценкам, до 40–50% всех продаваемых масел в России - контрафакт. Некоторые эксперты заявляют, что фальшивкой может быть даже 6 канистр из 10. Использование подобных масел грозит его быстрой поломкой двигателя.
Причины нашествия подделок понятны. После ухода ведущих мировых производителей образовался дефицит качественных продуктов. Освободившуюся нишу частично заняли малоизвестные импортёры из других стран и параллельный импорт, но вместе с ними хлынул и поток сомнительной продукции, который маскируется под популярные бренды.
Чаще всего при подделке повторно используется оригинальная тара, поскольку подделывать канистры самостоятельно не выгодно. Определить подделку можно было по замытому отпечатку даты, номеру партии или дефекту на крышке. В ходе полицейских рейдов регулярно обнаруживаются подпольные цеха: изымаются миллионы литров поддельного масла известных брендов. Каждая такая канистра – потенциальный капремонт мотора.
Как работает система «Честный знак»
С 1 сентября 2025 года вступила в силу обязательная маркировка моторных масел, смазочных материалов и технических жидкостей. Теперь каждая канистра получает уникальный код, который заносится в единую государственную базу данных под контролем Центра развития перспективных технологий (ЦРПТ). Это позволяет отследить путь продукта от производителя или импортёра до магазина. Считав код специальным приложением в смартфоне, можно тут же проверить подлинность масла, его происхождение, производителя, дату ввода в оборот, а главное была ли канистра уже продана.
Главная цель введения - обеспечить точное отслеживание и проверку каждой единицы товара. Проще говоря, на рынке не должно остаться «безымянных» канистр: если у масла нет кода - оно не может быть на прилавке.
Маркировка охватывает все моторные масла на рынке, вне зависимости от страны происхождения. Даже если масло произведено за рубежом, оно должно получить код «Честного знака» при ввозе в страну. Например, импортёр масел LIQUI MOLY подключился к системе и организовал нанесение кодов на уже ввезённые канистры и на все новые при въезде в РФ. Каждая легально ввезённая партия масла проходит проверки и получает цифровой код, подтверждающий её оригинальность.
Отныне автолюбители могут смело покупать любые масла, а проверка подлинности стала максимально простой. По словам представителей "Общероссийской потребительской инициативы", с введением маркировки у автомобилиста появляется простой и понятный ориентир при выборе моторного масла достаточно проверить наличие цифрового кода, чтобы убедиться в легальности и качестве продукта.
Спрос на импортные масла в России остаётся очень высоким, что подтверждает рейтинг Ромир, на основе которого проходила премия журнала «За рулем». Моторные масла LIQUI MOLY заняли третье место по популярности во всём сегменте ГСМ, при этом ставшие первыми среди импортных.
Введение цифровой маркировки – важный шаг в защите автовладельцев. Маркировка лишает мошенников шансов сбывать нелегальное масло под видом известных брендов. Опыт смежных отраслей подтверждает эффективность нововведения – например, после внедрения «Честного знака» для автомобильных шин объем контрафакта снизился на 58%. Значит, можно ожидать, что и рынок моторных масел вскоре очистится от львиной доли "палёнки".
Для владельцев машин появилась гарантия подлинности приобретаемых масел. Теперь достаточно выбрать подходящее по характеристикам масло и проверить, что на канистре есть маркировка «Честный знак». Цифровая маркировка покажет, что это сертифицированный продукт, прошедший все проверки.