Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о строительстве двухпутного тоннеля между станциями «Серебряный Бор» и «Строгино». Этот тоннель станет самым протяженным подводным участком городского метрополитена. Работы стартовали в середине января. Мэр напомнил, что московское метро имеет более 50 тоннелей под различными водоемами. Около 20 из них проложено под Москвой‑рекой, восемь — под Яузой, остальные проходят под Нагатинским затоном, Сходненским каналом, Большим Пресненским прудом и малыми реками, включая Сетунь, Очаковку, Варварку и другие. По словам Собянина, число подобных сооружений будет только расти. Для проходки нового тоннеля используется комплекс «Лилия», который должен пройти 3,34 км, из них почти 2 км будут под Москвой‑рекой и Большим Строгинским затоном. Для сравнения: длина второго по протяженности подводного тоннеля метро, между станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон», составляет всего 550 метров. В 2026 году планируется открыть первые пять станций Рублево‑Архангельской ли