1783 подписчика

СТАЛЬНОЙ АРГУМЕНТ ИЗ КАЛИНИНГРАДА: REAL SHIPS LEGENDA 1750

ВчераВчера

1 мин

⚓️ Продолжаем разбирать тяжелую артиллерию премии — номинация «Мир без границ». Здесь нет места пластику и компромиссам. Встречайте участника, который представляет настоящую Голландскую школу судостроения на российской земле — Real Ships Legenda 1750. Полный обзор уже есть на канале «Люди и Лодки», ссылка внизу 👇). Что нужно знать про этот проект: ⚙️ Это не «пластик», это Корабль. 40 тонн водоизмещения. Судовая сталь. Категория мореходности A-B (Океан) Это судно, на котором не страшно попасть в шторм. Оно не скачет по волнам, а раздвигает их своим весом. Ощущения от хода — монументальные. ⚙️ Semi-Custom подход. Это не конвейерная штамповка. Real Ships работает в формате «индпошива». Вы не подстраиваетесь под лодку — лодка строится вокруг вас. На тесте меня поразил интерьер: смесь готики и эклектики, премиальные материалы и — внимание к деталям — настоящая Метлахская плитка в зоне камбуза. Это уровень, который редко встретишь в серийном производстве. ⚙️ Автономность и Ликвидность.

СТАЛЬНОЙ АРГУМЕНТ ИЗ КАЛИНИНГРАДА: REAL SHIPS LEGENDA 1750 ⚓️

Продолжаем разбирать тяжелую артиллерию премии — номинация «Мир без границ».

Здесь нет места пластику и компромиссам.

Встречайте участника, который представляет настоящую Голландскую школу судостроения на российской земле — Real Ships Legenda 1750.

Полный обзор уже есть на канале «Люди и Лодки», ссылка внизу 👇).

Что нужно знать про этот проект:

⚙️ Это не «пластик», это Корабль.

40 тонн водоизмещения. Судовая сталь. Категория мореходности A-B (Океан)

Это судно, на котором не страшно попасть в шторм. Оно не скачет по волнам, а раздвигает их своим весом. Ощущения от хода — монументальные.

⚙️ Semi-Custom подход.

Это не конвейерная штамповка. Real Ships работает в формате «индпошива». Вы не подстраиваетесь под лодку — лодка строится вокруг вас.

На тесте меня поразил интерьер: смесь готики и эклектики, премиальные материалы и — внимание к деталям — настоящая Метлахская плитка в зоне камбуза. Это уровень, который редко встретишь в серийном производстве.

⚙️ Автономность и Ликвидность.

Два надежных дизеля, огромный запас хода и высокая остаточная стоимость. Владельцы таких яхт не спешат с ними расставаться через 3–5 лет, потому что стальной корпус при должном уходе — это вечная ценность.

📊 Сухие цифры (ТТХ):

Длина: 18.3 м

Ширина: 4.95 м (просторный салон)

Осадка: 1.2 м (пройдет по ВВП, но устойчива в море)

Материал: Сталь

Двигатели: 2 x Diesel (200–280 л.с.) — экономичный водоизмещающий режим.

Вердикт:

Legenda 1750 — это выбор зрелого капитана, который уже «нагонялся» и теперь хочет комфорта, безопасности и возможности уйти в автономку на месяц.

🎥 Хотите увидеть этот интерьер и ходовые качества?

Смотрите мой подробный репортаж на YouTube-канале «Люди и Лодки».

🗳 Голосуйте за Real Ships на сайте премии!

И приходите обсудить этот проект лично: