После 2022 года автомобилисты в России столкнулись с рядом трудностей. Одной из технически и юридически сложных, а также дорогостоящих задач стала такая процедура, как восстановление ключа от автомобиля в случае его утери или поломки. Об этом сообщил операционный директор по сервису компании «Рольф» Никита Архипов, пишет RG.RU.
«Сложность восстановления ключа зависит от используемых решений в замке зажигания и защите от копирования. Как правило, водораздел проходит по 2015 году. Все автомобили, выпущенные до этой даты скорее всего не вызовут проблем в заказе и программировании ключа. Много аналогов и самих ключей, и оборудования. Это может стоить от 35 тысяч рублей, вместе с работой», — отметил эксперт.
Однако чем моложе машина, тем сложнее будет провести необходимые работы. Например, для прошивки дубликата ключа на технику от 2015 до 2021 года могут потребоваться перепайка модулей, установка эмуляторов и обход серверов. В результате за это готов взяться далеко не каждый мастер, а стоить работа будет не менее 70 тысяч рублей.
Сложнее всего восстановить ключи на автомобили от 2021 года выпуска. К этому времени встроенная защита стала сложнее и имеет сложные связки вроде VIN-ключ-сервер, а сами «болванки» программируются через сервер. Как правило, мастера создают дубль-ключ (то есть техника думает, что он один), либо зашивают его в специальный блок, в который уже можно интегрировать китайские ключи.
В среднем, цена на Jaguar, Land Rover, Audi, Porsche, BMW и другие премиальные бренды, составляет около 300 тысяч рублей, но легко может увеличиться из-за сложности работ. Например, восстановление ключа на Mercedes-Benz может обойтись в 800 тыс. рублей.
«Сложные электронные барьеры, как правило, присущи премиум-сегменту. В массовых брендах (Volkswagen, Mitsubishi, Hyundai) до сих пор можно обойтись "малой кровью”», — заключил Архипов.