Чешский автопроизводитель Skoda не намерен разрабатывать электрическую модель, которая была бы меньше и доступнее готовящегося к выпуску кроссовера Epiq. Несмотря на инициативы Евросоюза по стимулированию сегмента малолитражных электрокаров, компания не рассматривает возможность возрождения концепции городского автомобиля наподобие полностью электрической версии Citigo, снятой с производства четыре года назад.
Читать на сайте: Skoda не видит перспектив в создании электромобиля дешевле модели Epiq
Новинка под названием Epiq станет частью стратегии электрификации Volkswagen Group по выпуску доступных электромобилей. Модель построят на адаптированной версии модульной платформы MEB, а её ориентировочная цена составит 25 тысяч евро. Это позволит Skoda занять прочные позиции в европейском сегменте недорогих электромобилей, даже с учётом растущей конкуренции со стороны азиатских брендов (фото: Skoda).
В компании объяснили, что производство автомобиля стоимостью ниже 20 тысяч евро в настоящее время нерентабельно. Основная сложность заключается в низкой маржинальности электрических моделей по сравнению с традиционными машинами с двигателями внутреннего сгорания. По словам представителей Skoda, этот вызов актуален для подавляющего большинства игроков автомобильного рынка.
Интересно, что внутри концерна Volkswagen функции главного поставщика сверхбюджетных электрокаров возьмёт на себя головной бренд. Немецкий автопроизводитель готовит к выпуску модель стоимостью около 20 тысяч евро, созданную на базе концепта ID. Every1. Руководство Skoda признаёт, что рынок городских малолитражек недостаточно велик для одновременного присутствия трёх марок группы, поэтому ставка сделана на укрепление позиций Volkswagen в этом нишевом сегменте.
На данный время базовой моделью в портфеле Skoda остаётся Fabia с традиционным двигателем. Вместе с паркетниками Kamiq и Scala она формирует линейку неэлектрифицированных автомобилей А0-класса, которая, по мнению производителя, полностью закрывает текущие потребности покупателей. В обозримом будущем эти модели продолжат выпускаться параллельно с новым электро-кроссовером Epiq.
В более отдалённой перспективе Skoda не исключает появления полностью электрического преемника Fabia. Однако это станет возможным только при условии существенного снижения стоимости тяговых батарей. Пока же компания планирует электрифицировать существующие модели с ДВС за счёт гибридных технологий, которые, как ожидается, будут востребованы и после 2030 года.
Популярные статьи:
