Проверенный и надежный лифтбек Skoda Rapid, полюбившийся россиянам за большой багажник, экономичность и отличное соотношение «цена-качество», все еще можно купить новым. «Автоновости дня» обнаружили в продаже на классифайдах два автомобиля калужской сборки, стоящих 2 300 000 и 2 500 000 рублей.
Более доступный экземпляр, оцененный в 2 300 000 рублей, продается в Ростове-на-Дону. Из описания объявления следует, что за эти деньги покупатель получит абсолютно новый и обслуженный у официального дилера автомобиль 2022 года выпуска, оснащенный 90-сильным атмосферным мотором объемом 1,6 литра и шестиступенчатой «механикой».
Комплектация называется Active и в числе прочего включает в себя двухспицевый кожаный руль с глянцевым декором, медиасистему с цветным дисплеем, бортовой компьютер, кондиционер, круиз-контроль, задний парктроник, электростеклоподъемники во всех четырех дверях, 15-дюймовые стальные колесные диски на пластиковых «колпаках» и «зимний пакет» с подогревами передних сидений, наружных зеркал и заднего стекла.
В подарок к машине продавец отдаст кожаные чехлы на сиденья, уже установленный передний центральный подлокотник, сетку для багажника, коврики Evo, а также установленную ранее сигнализацию с обратной связью и автозапуском двигателя.
Второй новый Skoda Rapid 2022 года выпуска за 2 500 000 рублей продается в Чебоксарах. Во столько обойдется автомобиль с более мощным 110-сильным «атмосферником» объемом 1,6 литра и шестиступенчатым «автоматом», который, по словам продавца, с момента покупки стоит в теплом гараже. Кроме того, юридически у него до сих пор не было ни одного владельца — покупатель станет первым в ПТС.
Комплектация здесь не уточняется, но, судя по фотографиям, в нее входят тканевый салон, мультифункциональный руль с кожаным ободом, мультимедийная система с цветным экраном, бортовой компьютер и однозонный климат-контроль. Колеса — на самых простых стальных дисках, без пластиковых колпаков.
Напомним, во времена официального присутствия на российском рынке (с 2014 по 2022 год) лифтбек Skoda Rapid успел сменить два поколения. Его серийное производство велось на бывшем заводе Volkswagen в Калужской области.
Примечательно, что тогда на калужском предприятии, ныне выпускающем кроссоверы Tenet, работала специальная лаборатория, которая строго контролировала размеры деталей и зазоры, чтобы отклонения для резьбовых соединений не превышали 0,5 мм. Все собранные там автомобили адаптированы к российским условиям — они имеют усиленную подвеску для неровных дорог, более емкие аккумуляторы, а также утолщенные слои грунта и краски для защиты от реагентов и перепадов температур.
🌐 Подписывайтесь на нас в Telegram и ВКонтакте