После зимних морозов и реагентов автомобиль может скрывать износ и повреждения, поэтому весной важно проверить ключевые системы, чтобы избежать дорогого ремонта и проблем на дороге, передает Sports.kz со ссылкой на Zakon.kz.
Ходовая — под ударом первой
Зима — настоящее испытание для подвески, особенно на наших дорогах с ямами, наледью и «волнами» асфальта.
Автоэксперты советуют минимум дважды в год заезжать на СТО — перед зимой и перед летом. Весной особое внимание стоит уделить:
— сайлентблокам
— втулкам стабилизаторов
— шаровым опорам
— рулевым наконечникам
— рычагам
— амортизаторам
Даже мелкий стук сейчас может обернуться серьёзным ремонтом летом.
Не забывайте и о резиновых элементах: перепады температур делают их хрупкими. Патрубки, шланги, уплотнители и топливные трубки могут покрываться микротрещинами.
Ремни и «резина» под капотом
Если появился свист при запуске двигателя — это тревожный сигнал.
Ремни генератора, кондиционера и гидроусилителя за зиму изнашиваются быстрее обычного. Трещины, потертости и расслоение — повод не тянуть с заменой.
Кузов после соли и реагентов
Зимой металл ежедневно контактирует с солью, реагентами и влагой — идеальная среда для коррозии.
Самые уязвимые зоны:
— днище
— пороги
— колесные арки
— кромки дверей
Даже небольшой скол краски может стать «входными воротами» для ржавчины. Весной рекомендуется:
— тщательно вымыть автомобиль, включая днище;
— обработать проблемные зоны антикоррозийными средствами;
— подкрасить сколы и царапины.
Система охлаждения — готовность к жаре
Пока на улице прохладно, перегрев может никак не проявляться. Но с наступлением жары слабые места быстро «всплывут».
Проверьте:
— уровень и состояние антифриза (цвет, прозрачность, запах);
— радиатор на загрязнения и повреждения;
— крышку расширительного бачка;
— патрубки и хомуты;
— работу термостата и вентилятора.
Перегрев двигателя в пробке — это уже не мелочь, а серьёзная угроза мотору.
Аккумулятор: выжил зимой — не значит исправен
Морозы снижают ёмкость батареи, а частые холодные пуски ускоряют износ.
Весной стоит:
— проверить уровень заряда;
— осмотреть клеммы и контакты;
— убедиться в надёжности крепления;
— очистить окисления.
Иногда проще заменить АКБ заранее, чем однажды остаться без запуска двигателя перед важной поездкой.
Двигатель и топливная система
После зимы двигатель также требует внимания:
— для карбюраторных авто — чистка от накопившихся отложений;
— для инжекторных — диагностика форсунок и топливной системы;
— обязательная проверка моторного масла.
Частые зимние прогревы ускоряют старение масла. Если срок подходит — весна идеальное время для замены.
Главное правило весны
Весенний осмотр — это не формальность, а инвестиция в безопасность.
Небольшая профилактика сейчас поможет избежать крупных расходов летом и сохранит автомобиль в рабочем состоянии в самый активный сезон поездок.