В Краснодарском крае начался один из самых сложных этапов строительства новой трассы Джубга — Сочи. Заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин сообщил о старте работ на самой длинной эстакаде будущего обхода Адлера.
Главная цель проекта — вывести транзитный транспорт из курортной зоны и разгрузить единственную дорогу вдоль побережья.
Инженерные особенности и масштабы
Будущая эстакада пройдет в сложном коридоре: с одной стороны расположен левый берег реки Кудепсты, с другой — оползневой горный массив. Сооружение будет состоять из двух раздельных путепроводов по две полосы движения в каждом направлении.
Основные характеристики:
• Протяженность объекта — 916 метров.
• Начало участка — у Тихого переулка, конец — перед въездом в тоннели с западной стороны.
• Конструкция опирается на 32 опоры высотой от 2,3 до 11,4 метров.
Защита от оползней
Трасса прокладывается по отвесному склону, поэтому инженерам предстоит решить задачу по удержанию грунта. Для защиты опор от оползней предусмотрено строительство: • 14 защитных железобетонных сооружений. • Комплекса подпорных стен общей протяженностью более 1 километра (1,03 тыс. м).
Текущий статус работ
Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко рассказал, что сейчас на площадке идет активная подготовка:
1. Создается временная инфраструктура и подъездные дороги.
2. Перекладываются инженерные сети, включая магистральный водовод диаметром 800 мм и газопровод.
3. С западной стороны уже монтируется опалубка у опор моста через реку Кудепсту.
4. Строители готовятся к бетонированию пролетных строений.
Напомним, что обход Адлера станет частью новой скоростной автомагистрали от трассы М-4 «Дон» до Сочи.
🔗 Источник: Стройгазета
#Адлер #Сочи #Автодор #Хуснуллин #ДорогиРоссии #Строительство #М4Дон #Инфраструктура #новостистроительства
