Как выяснили журналисты Carscoops 12 февраля, Mazda продолжает двигаться к электрификации без резких рывков. Долгое время у бренда фактически был лишь один «чистый» электрокар — MX‑30, который не смог впечатлить ни характеристиками, ни продажами. Позже в линейке появился более конкурентоспособный вариант: Mazda EZ-6. На британский рынок эта модель вышла уже под именем Mazda 6e, но именно в Великобритании новинка заставила многих задуматься о справедливости цен.
Читать на сайте: Mazda 6 в Великобритании дороже китайской версии в 2,3 раза: названы комплектации и характеристики электроседана
Сколько просят в Великобритании и какие есть версии
На Туманном Альбионе покупателям предлагают только одну силовую модификацию, но при этом доступны две комплектации. Базовое исполнение называется Takumi и оценено в 38 995 фунтов стерлингов (4,13 млн рублей). Для понимания позиционирования: стартовая Tesla Model 3 в Британии стоит от 37 990 фунтов, то есть Mazda пытается выглядеть продуктом «чуть выше классом», не уходя далеко от популярного ориентира.
При этом в Германии стартовая цена 6e еще выше — 44 900 евро, что делает британский прайс на фоне Европы не таким уж экстремальным. Цены:
- Takumi — 38 995 фунтов стерлингов;
- Takumi Plus — 39 995 фунтов стерлингов.
Почему британская цена выглядит спорно на фоне Китая
Главный вопрос возникает, если сравнить Великобританию с Китаем, где 6e фактически производится. На домашнем для этой модели рынке прайс куда мягче: от 159 800 юаней за начальную версию и до 181 800 юаней за топовую. В пересчете на фунты это примерно 16 900 и 19 300 соответственно. То есть британскому покупателю приходится платить за тот же автомобиль более чем вдвое дороже — примерно в 2,3 раза.
Налоги есть, но «заградительных» мер нет
Отдельно стоит подчеркнуть: в отличие от континентальной Европы, Великобритания не вводит специальных тарифов именно на автомобили китайского производства. Здесь действуют стандартные правила для новых машин: 10% импортной пошлины и 20% НДС, причем налоги уже включены в объявленную цену. Ситуация отличается от США, где подход к таким вопросам иной.
Техника Mazda 6e для Британии: батарея хорошая, динамика спокойная
Обе британские версии оснащаются литий-железо-фосфатной батареей на 78 кВт*ч. Заявленный запас хода — 348 миль (560 км). Быстрая зарядка с 10% до 80% занимает 24 минуты.
А вот по отдаче 6e не пытается играть в «спорт»: задний электромотор развивает 254 л.с. и 290 Н*м, разгон 0–100 км/ч занимает 7,9 секунды.
Чем отличается Takumi Plus
Доплата за Takumi Plus относительно небольшая, но упор сделан на «дорогие» ощущения в салоне. В перечне заявлены:
- отделка с текстурой титана;
- замшевые элементы;
- панорамный козырек.
Происхождение модели: не «чистокровная» Mazda
Нужно понимать и базу автомобиля. Mazda 6e не является полностью самостоятельной разработкой марки: она построена на основе Changan Deepal SL03 (он же L07), с общей платформой и значительной частью ключевых технологий. Именно поэтому новинка выглядит современно и конкурентоспособно, но ценовая политика на разных рынках вызывает особенно много вопросов.
Популярные статьи:
