Я этот дурдом и в прошлом году критиковал, и сейчас своё мнение не изменил. Чтобы отправить поезд из Санкт-Петербурга на Киевский вокзал Москвы нужно быть больным на всю голову. Забит Ленинградский, не забит - это всё лирика. Но часами катать состав по Белокаменной - это чушь дикая. Причем! Парадокс в том, что чтобы попасть на Киевский вокзал, поезду даже не нужно разворачиваться:
То есть он вообще может спокойно без остановки следовать через Лихоборы, а затем также через Пресню. Ну и если на пути в Москву я еще хоть как-то могу это понять, иначе бы поезд приезжал ну уж совсем рано (он и так-то в 05:50), то вот вся эта чушь назад со стоянкой на Пресне 78 минут спустя 12 минут после отправления - ну это уж точно бред.
И вот ведь был какой абсурд в прошлом году: по той методике я не знал как его оштрафовать. То есть не было у меня таких штрафов, которые бы я мог к нему применить. Зато теперь они в избытке, и поезда по полной программе получают минусы за:
- соотношение числа тарифных и технических;
- соотношение времени на тарифных и технических;
- раннее прибытие в Москву;
- позднее отправление из Москвы;
- тарифную остановку продолжительностью более часа.
В общем на Москву оценка маршрута теперь 7 баллов, а вот из Москвы - только 5 баллов (там и скорость намного ниже, и штрафов намного больше).
И вот еще что интересно. В сторону Москвы протяженность маршрута по данным wikiroutes составляет 649,43 км, а обратно - 650,7 км. Но по данным "РЖД" это явно больше, чем 650 км, то есть следующий тарифный пояс. Служебное расписание дает 660 км. Есть ли из-за этих лишних километров разница в цене?! ЕСТЕСТВЕННО. Вот цена плацкарта на конец апреля для поезда №057:
Для тех, кто читает с телефона, продублирую - 2588 рублей.
А вот на ту же дату поезд №027:
И что мы видим? 2474 руб. Класс обслуживания одинаковый - 3Б.
А кроме того, даже на маршруте Санкт-Петербург-Москва поезд умудряется поменять номер. Происходит это по станции Ховрино. То есть с каждой начальной станции вы будете отправляться с нечетным номером, а на каждой конечной оказываться с четным.
Алиса по-прежнему мечется между прошлым и настоящим, и пока ей не скажешь, что на дворе уже 2026 год, по-прежнему пытается что-то впарить за прежние периоды. При этом она с чего-то решила, что поезд двухэтажный:
А прибытие на Киевский вокзал - это так задумано логистически, оказывается.
Всё правильно описывает GigaChat, вот только расстояние зачем-то увеличил еще на 100 км.
DeepSeek, видимо, не знает, что в Москве есть Киевский вокзал:
Но вот с этими размышлениями DeepSeek я не могу не согласиться:
Еще раз подчеркну, что попасть на Киевский вокзал в общем-то не сложно, но нужно убрать все эти бессмысленные технические остановки.
А вот и эмблема от GigaChat. В принципе - красиво. Вот только номер лишь №057. И это так-то соответствует действительности, потому как отправляется в путь поезд именно с этим номером!
Спасибо, что следите за этим блоком на канале!