24 сентября 1944 г. в СССР в НИИ ВВС Красной Армии утвержден Акт по результатам государственных испытаний пассажирского самолета Як-8 2М-11МФ на восемь мест разработки ОКБ-115 Александра Сергеевича Яковлева. Оценку машина получила положительную и была рекомендована к принятию в эксплуатацию на линиях малой протяженности в «Аэрофлоте» и к запуску в серийное производство после окончания войны, но лишь как временная мера до появления авиалайнеров современных более вместительных, с лучшим оборудованием и цельнометаллических, способных служить долго в любых климатических условиях. Календарь Века авиации смотрите здесь
24 сентября 1944 г. в СССР в НИИ ВВС Красной Армии утвержден Акт по результатам государственных испытаний пассажирского самолета Як-8 2М-11МФ на восемь мест разработки ОКБ-115 Александра Сергеевича Яковлева. Оценку машина получила положительную и была рекомендована к принятию в эксплуатацию на линиях малой протяженности в «Аэрофлоте» и к запуску в серийное производство после окончания войны, но лишь как временная мера до появления авиалайнеров современных более вместительных, с лучшим оборудованием и цельнометаллических, способных служить долго в любых климатических условиях.
Календарь Века авиации смотрите здесь
