Найти в Дзене
Александр Афанасьев

Поезд на Вюнсдорф

30-32 года назад* у меня был период, когда я часто ездил в Минск на поезде. Порой не подходил по времени фирменный Москва-Минск, и я брал билет на проходящие, благо через Минск шли все поезда на запад. Белорусский вокзал в то время был окном в Европу, и нам, не бывавшим еще за границей, было интересно видеть парижский, брюссельский, Берлинский и варшавский поезда. И был среди них поезд №17 на какой-то неизвестный населенный пункт Вюнсдорф. Мне это было странно, Париж, Берлин -- это понятно, но зачем нужен отдельный поезд в какой-то непонятный город? На карте почему-то такого города не было... Далеко было еще до эпохи интернета, когда можно просто вбить слово в поисковик. Поэтому, устраиваясь в уютном купе вюнсдорфского проходящего, не знал я тогда, что буквально в это время поезд этот доживает последние дни, ибо он — маленький осколок минувшей уже на тот момент эпохи, и совсем скоро последует вслед за ней в историю. 30 лет назад*, 31 августа 1994 года завершен вывод из Германии Западно
Одно из зданий бывшей ЗГВС в Вюнсдорфе, наши дни
Одно из зданий бывшей ЗГВС в Вюнсдорфе, наши дни

30-32 года назад* у меня был период, когда я часто ездил в Минск на поезде. Порой не подходил по времени фирменный Москва-Минск, и я брал билет на проходящие, благо через Минск шли все поезда на запад.

Белорусский вокзал в то время был окном в Европу, и нам, не бывавшим еще за границей, было интересно видеть парижский, брюссельский, Берлинский и варшавский поезда.

И был среди них поезд №17 на какой-то неизвестный населенный пункт Вюнсдорф. Мне это было странно, Париж, Берлин -- это понятно, но зачем нужен отдельный поезд в какой-то непонятный город? На карте почему-то такого города не было...

Далеко было еще до эпохи интернета, когда можно просто вбить слово в поисковик. Поэтому, устраиваясь в уютном купе вюнсдорфского проходящего, не знал я тогда, что буквально в это время поезд этот доживает последние дни, ибо он — маленький осколок минувшей уже на тот момент эпохи, и совсем скоро последует вслед за ней в историю.

30 лет назад*, 31 августа 1994 года завершен вывод из Германии Западной группы войск.

Советские войска, войдя в Германию 1945 году, остались в ней почти на полвека. В Вюнсдорфе расположился сначала штаб советской группы оккупационных войск, а затем главный штаб Западной группы войск. Для немцев этот город был закрыт. Поезд №17 был создан специально для военных и членов их семей.

Вывод Западной группы войск стал неизбежным после падения Берлинской стены и объединения Германии. Причем немцы стремились сократить и пребывание войск США и Великобритании, которые тоже сохраняли свои контингенты в стране после войны. Их присутствие было продиктовано наличием буквально под носом крупной советской группировки, но когда она должна была уйти, уходили и они.

В ФРГ ожидали, что СССР попросит денег за свой уход. Политики обсуждали суммы -- попросит Горбачев 100 миллиардов марок, или 500?. И стоит ли соглашаться на 500? Склонялись к тому, что стоит.

К дикому изумлению немцев и не только, Горбачев не попросил практически ничего. Речь шла о помощи в выводе и обустройстве военных на родине - строительство городков, и т.д. Группировка была огромная - около полумиллиона военнослужащих. Правительство ФРГ выделило 15,5 миллиардом марок, этим все и закончилось.

31 августа 1994 года были красивые проводы в Берлине, в Трептов-парке, как и хотел еще в конце 80-х министр иностранных дел Шевардназде, "мы уходили как победители".

Последний вюнсдорфский поезд прибыл на Белорусский вокзал в в октябре 94-го. Покинутый русскими военными опустевший Вюнсдорф присоединили к городу Цоссен. Сегодня это район-признак — заброшенные здания разрушаются и зарастают деревьями. Мир в то время изменился неожиданно и очень быстро...

  • — оригинал статьи опубликован 31 августа 2024 года.