Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 12 февраля 2026 г. - В настоящее время лишь несколько военно-морских сил в мире имеют в своем распоряжении авианосцы, которые являются широко известными символами военной мощи страны и ее способности проецировать силу далеко за пределы своих границ.
На азиатском континенте боевыми авианосцами располагают три страны: Индия, у которой в настоящее время два авианосца — INS Vikrant и INS Vikramaditya; Китай, у которого три действующих авианосца — «Ляонин», «Шаньдун» и «Фуцзянь»; и Япония, которая недавно переоборудовала два вертолётных дока в авианосец, способный принимать истребители-невидимки F-35B. Говорить серьезно об авианосце Таиланда не приходится, он выполняет больше презентационную функцию.
Теперь Индонезия может присоединиться к группе, купив итальянский авианосец ITS «Джузеппе Гарибальди».
Глава Бюро по связям с общественностью и информационным технологиям Министерства обороны Индонезии бригадный генерал Рико Рикардо Сираит заявил 13 февраля 2026 года, что эта закупка будет «грантом» от правительства Италии.
Однако чиновник уточнил, что грант не освобождает министерство от финансовой ответственности.
«"Джузеппе Гарибальди" — это подарок от итальянского правительства. Правительство Индонезии выделит средства на модернизацию и адаптацию корабля для нужд ВМС Индонезии», — сказал он в интервью СМИ, добавив, что в настоящее время стороны ведут переговоры и решают административные вопросы.
После завершения переговоров и административных процедур ВМС Индонезии внесут изменения в конструкцию авианосца в соответствии со своими требованиями.
Примечательно, что частная индонезийская компания Republikorp ранее заявляла, что хотела бы модернизировать «Гарибальди», если сделка состоится. Однако Министерство обороны пока не делало официальных заявлений о масштабах возможной модернизации и о том, кто будет ее проводить.
Последние комментарии представителя Министерства обороны прозвучали после того, как адмирал Мухаммад Али, начальник штаба ВМС Индонезии, заявил, что первый индонезийский авианосец «Джузеппе Гарибальди», построенный в Италии, прибудет в страну до 5 октября 2026 года, когда отмечается годовщина создания Вооружённых сил Индонезии (TNI).
«Проект Garibaldi все еще находится в разработке. Мы надеемся, что он будет реализован в Индонезии до юбилея Вооруженных сил Индонезии», — заявил Али.
Эти заявления свидетельствуют о том, что планы Джакарты по приобретению набирают обороты.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Если сделка состоится, Индонезия станет четвертой страной в азиатском регионе, у которой будет боевой авианосец.
В сентябре 2025 года Министерство планирования национального развития Индонезии одобрило выделение до 450 миллионов долларов в виде иностранных кредитов на финансирование закупки, а также сопутствующего оборудования и технической поддержки. Позже источник в ВМС Италии, что потенциальная сделка может включать в себя передачу нескольких самолётов с укороченным взлётом и вертикальной посадкой (STOVL) AV-8B Harrier II, но ни одна из сторон пока не раскрывает подробностей.
В 2025 году обсуждалась возможность адаптации судна для эксплуатации вертолетов и беспилотных летательных аппаратов, а не исключительно самолетов, поскольку Индонезия ранее подписала соглашения с компаниями Baykar и Republkorp о местном производстве 60 палубных беспилотных летательных аппаратов TB3 и девяти БПЛА Akinci. В ноябре 2024 года самолет TB3 завершил испытания по взлету и посадке с трамплина на борту турецкого авианосца Anadolu, продемонстрировав совместимость с полетными палубами, аналогичными палубам самолета Garibaldi.
Авианосец ITS «Джузеппе Гарибальди» — это 10 300-тонное судно, построенное в 1980-х годах. Изначально оно могло принимать на борт самолеты, такие как «Харриеры», и вертолеты. Судно было выведено в резерв в октябре 2024 года после ввода в эксплуатацию нового итальянского многоцелевого десантно-вертолетного корабля-дока (LHD) «Триест».
Сроки поставки, озвученные главнокомандующим ВМС Индонезии, имеют большое значение, поскольку годовщина Вооруженных сил Индонезии обычно отмечается масштабным военным парадом и прохождением кораблей в честь праздника. Этот день часто используется для публичной демонстрации или презентации новых систем и основных средств обороны.
В случае демонтрации ITS «Джузеппе Гарибальди» может занять видное место на мероприятии, за которым пристально следят в этой стране Юго-Восточной Азии.
Однако этот переход не будет простым, поскольку в Индонезии никогда не было собственного авианосца, поэтому вполне возможно, что корабль прибудет с большим итальянским экипажем. Кроме того, сжатые сроки поставки предполагают, что по прибытии в Индонезию судно будет подвергнуто существенному ремонту или модернизации.
Авианосец для Индонезии
Индонезийские власти заявили, что закупка улучшит оперативные возможности флота Вооруженных сил Индонезии, особенно в рамках небоевых военных операций (OMSP), таких как ликвидация последствий стихийных бедствий, оказание гуманитарной помощи и обеспечение безопасности на море. По их словам, это будет соответствовать индонезийской политике модернизации минимально необходимых сил (MEF), которая предусматривает наличие нескольких патрульных катеров с ракетным вооружением, четырех фрегатов и как минимум четырех военных кораблей с вертолетными площадками.
Это приобретение может стать важной вехой в развитии военно-морского флота Индонезии и повысить его способность реагировать на угрозы региональной безопасности. Авианосец предназначен не столько для демонстрации силы с помощью истребителей, сколько для поддержки вертолетов. Кроме того, он может служить платформой для беспилотников, таких как ударные беспилотные летательные аппараты Bayraktar TB3.
Однако это приобретение вызывает много споров. Некоторые эксперты прямо заявляют, что Индонезии вообще не нужен авианосец, особенно с учетом финансовых проблем и бюджетных ограничений. Возникают вопросы о стратегических приоритетах, учитывая, что Индонезия уделяет особое внимание защите архипелага и другим потребностям флота.
Сторонники этой идеи утверждают, что в стране-архипелаге, граничащей с регионом, наиболее подверженным стихийным бедствиям, авианосец улучшит ситуацию с оказанием гуманитарной помощи и ликвидацией последствий катастроф.
Однако, как ранее отмечалось в прессе, авианосец «предназначен для проведения высокоинтенсивных воздушных операций вдали от родных берегов, управления сложными оперативными группами и демонстрации стратегических намерений. Эти качества могут быть незаменимыми для мировых военно-морских держав, но они плохо подходят для оказания гуманитарной помощи и ликвидации последствий стихийных бедствий».
«Как с тактической, так и с оперативной точки зрения ликвидация последствий стихийных бедствий требует скорости, гибкости, доступа к мелководью и возможности перебрасывать персонал, инженерное оборудование, медицинские учреждения и гуманитарную помощь непосредственно на берег. Подходящие площадки для воздушных операций по доставке помощи в пострадавшие районы могут быть повреждены и недоступны. Таким образом, использование вертолетов с авианосцев для доставки помощи может оказаться не самым оптимальным решением», — говорится в докладе.
Некоторые аналитики утверждают, что Индонезии следует полагаться на свои десантно-штурмовые корабли водоизмещением чуть более 7000 тонн, поскольку они меньше «Гарибальди», могут принимать на борт вертолеты и заходить в большее количество портов. Другие же считают, что Джакарта могла бы построить специализированное гражданское судно для ликвидации последствий стихийных бедствий вместо приобретения военно-морской платформы.
Критики планов Индонезии по приобретению авианосца утверждают, что недавние демонстрации, такие как успешные испытания в феврале 2026 года, в ходе которых истребитель F-16 и самолёт Super Tucano приземлились и взлетели с платной дороги Транс-Суматра в провинции Лампунг, подчёркивают стратегическую ценность «распределённой» модели обороны.
Превратив участки разветвленной сети платных дорог в 38 провинциях страны в аварийные взлетно-посадочные полосы, Индонезия могла бы организовать рассредоточенные воздушные операции, эквивалентные «множеству более дешевых авианосцев», разбросанных по всему огромному архипелагу.
Такой подход, отмечают эксперты, сопряжен с меньшими рисками и большей живучестью по сравнению с концентрацией дорогостоящих активов на одной уязвимой платформе-носителе, которую может вывести из строя один удар в спорных водах.
На данный момент ожидается официальное заключение сделки по приобретению стареющего итальянского авианосца. Однако если сделка состоится, Индонезия станет новым членом эксклюзивного «авиационного клуба».
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
США приостановили поставки транспортных самолетов C-130J из-за новых технических проблем
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!