По словам нового руководителя подразделения автоспорта «McLaren Automotive» Джорджо Санны, компания прекратит свою клиентскую программу в классе GT4 к концу 2028 года. Он также отметил, что основное внимание в деятельности в классе GT будет уделено классу GT3 и развитию моносерии McLaren Trophy.
Санна, многолетний руководитель подразделения автоспорта «Lamborghini», который в ноябре прошлого года стал новым главой подразделения автоспорта «McLaren», рассказал об изменении направления во время прошедшей в минувшие выходные гонки Rolex 24 в Дайтоне. Санна объяснил, что британский производитель хочет направлять своих клиентов через серию McLaren Trophy в Америке, Европе и будущий чемпионат в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
«McLaren Trophy — это идеальная база для клиентских гонок, — сказал Санна. — Именно на нем мы сосредоточимся в ближайшие два года с точки зрения продукта и стратегии. Главная причина в том, что нам необходимо развивать и укреплять следующее поколение клиентских команд, которые через два-три года перейдут из серии Trophy в GT3. Trophy имеет решающее значение с точки зрения стратегии. По этой причине мы продолжим поддерживать клиентские команды GT4, но через три года сосредоточимся только на Trophy и GT3, а в будущем полностью откажемся от GT4».
Санна отметил, что «McLaren Artura Trophy EVO», используемый в серии, на самом деле является эволюцией «Artura GT4»: «С механической точки зрения, у него лучшие характеристики, лучшая управляемость и отсутствует система балансировки нагрузки. Trophy — это наше настоящее и будущее».
Санна заявил, что они планируют объявить о новой программе развития пилотов, предназначенной исключительно для участников McLaren Trophy, чтобы помочь преодолеть разрыв: «Это будет Академия McLaren Trophy для молодых талантов, которых мы будем отбирать и поддерживать для участия в программе McLaren Trophy в Америке, Европе, а в будущем и в Азии, чтобы они могли перейти в программы GT3 при нашей поддержке. Мы начнём с Trophy».
Санна, чей предыдущий работодатель не предлагал автомобиль класса GT4, заявил, что решение о прекращении участия в этой платформе обусловлено как бюджетными соображениями, так и соображениями прозрачности.
«GT4 — это чемпионат, который нам нравится, у нас много клиентов, и мы будем продолжать оказывать им максимально возможную поддержку», — сказал он. «Но если рассматривать среднесрочную и долгосрочную перспективу, то «McLaren» не достигнет успеха лишь с GT4. Это вопрос ресурсов, потому что очевидно, что у нас нет неограниченных ресурсов. Мы должны сосредоточиться на том, что считаем более важным для компании и бренда, например, на Trophy и GT3. Честно говоря, заглядывая в будущее, мы не считаем, что GT4 — подходящее место для такого бренда, как «McLaren». Это не та арена. Есть другие бренды, которые являются нашими конкурентами на рынке, и они не участвуют в GT4″.
Санна заявил, что они продолжат продавать «Artura GT4» в течение следующих трех лет, но начиная с 2029 года будут предоставлять техническую поддержку только существующим клиентам.
«В основном, с этого момента основное внимание будет уделено только сериям Trophy и GT3, и постепенно мы также будем обсуждать с нашими существующими командами возможности перехода из GT4 в серию Trophy», — сказал он. «Запасные части всегда будут доступны, потому что GT4 в основном похож на Trophy, поэтому они используют примерно 90 процентов одних и тех же компонентов. Поэтому мы продолжим поставлять запчасти. Но что касается усилий и концентрации внимания, шаг за шагом мы будем двигаться в направлении, при котором основное внимание будет уделяться только Trophy и GT3».